Южный Урал - отчет о лыжном путешествии II к.с., совершенном в феврале 2002 г.
Отчет из библиотеки МГЦТК, № 5836
Автор, руководитель - Д.А. Конилов (Москва)
Маршрутная книжка №1/2-204
Содержание:
- Справочные сведения
- Список группы
- График движения
- Выводы и рекомендации
Нитка маршрута: пос.Тюлюк – г.Иремель – хр.Аваляк - хр.Ягодный – г.Нургуш – хр.Уреньга – г.Златоуст
Вид туризма - лыжный
Категория сложности похода - 2
Протяженность активной части похода - 151 км
Продолжительность общая - 15
Ходовых дней - 11
Сроки проведения: 30.01-13.02.2002
Снаряжение - СТАНДАРТНОЕ
Продуктовая раскладка - общественная, 760 г/чел*день
| № | Фамилия Имя Отчество |
Г.Р. | Место работы/учебы |
Обязанности в группе | Домашний телефон |
| 1 | Конилов Д.А. | 1979 |
МГУ ПС, студент | руководитель | 306-72-07 |
| 2 | Короткая А.О. | 1982 |
МГПУ, студентка | | 407-65-60 |
| 3 | Кирьянова Н.В. | 1979 |
МГППИ, студентка | медик | 342-81-58 |
| 4 | Кирьяков И.В. | 1982 |
МГУ ПС, студент | | 946-24-60 |
| 5 | Караваев А.Н. | 1982 |
МГУ ПС, студент | снаряженец | |
| 6 | Миловидов А.С. | 1980 |
МГУ ПС, студент | завхоз | 918-52-01 |
Ход.
день | Дата | Участок маршрута |
Характер местности | Погода | км |
| | 30.01-
31.01.2002 |
Москва – Усть-Катав
Усть-Катав - Тюлюк |
поезд №220, машина | | |
| 1 | 1.02 |
Тюлюк – седловина г.Иремель |
Некрутой подъем по бетонке, затем по хорошо выраженной тропинке |
Ясно, –20°C | 14 |
| 2 | 2.02 |
Радиальное восхождение на г.Иремель |
Подъем по фирну, некрутой, крутизна до 30° |
Ясно, –20°C | 7 |
| 3 | 3.02 |
Седловина – землянка (хр.Аваляк) |
Движение сначала по маркированной, затем по охотничьей лыжне |
Ясно, –25°C | 20 |
| 4 | 4.02 |
хр.Аваляк – хр.Ягодный – стоянка между р.Мал.Березяк и отметкой 1045 |
Движение по охотничьим лыжням, местами тропежка |
Ясно, –18°C | 17 |
| 5 | 5.02 |
стоянка между р.Мал.Березяк и отметкой 1045 - стоянка под хр.Нургуш |
Движение по охотничьей лыжне, затем тропежка по ручью,
тропежка по 10–градусному склону наверх. |
Утром ясно, к вечеру резкое ухудшение погоды, пасмурно, потепление, ветер | 17 |
| 6 | 6.02 |
стоянка под хр.Нургуш – р.Б.Кыл |
Тропежка по ровной местности, затем по болоту |
Снегопад, ветер, -2°C | 8 |
| 7 | 7.02 |
р.Б.Кыл – г.Сундуки |
Подъем на хр.Уреньга, тропежка, крутизна 7-8° |
Ухудшение видимости, небольшой подлип, -2°C | 13 |
| 8 | 8.02 |
г.Сундуки – г.Верховья Куваша |
Тропежка по лесу с шатаниями с одного склона хр.Уреньга
на другой в поисках дороги |
Снегопад, ветер, -2°C | 9 |
| 9 | 9.02 |
г.Верховья Куваша – дорога до д.Веселовка |
Тропежка по лесу, иногда движение по охотничьей лыжне |
Пасмурно, легкий ветер, -1°C | 8 |
| 10 | 10.02 |
дорога до д.Веселовка – ретранслятор (на перевале между г.Два брата и г.Вторая сопка) |
Движение по лыжне, следу мотосаней, дороге |
Пасмурно, легкий ветер, –1°C, легкий подлип | 10 |
| 11 | 11.02 |
Ретранслятор – трасса М5 – г.Златоуст |
Тропежка по лесу, тропежка по просеке, движение по трассе пешком |
Небольшое прояснение погоды, -5°C |
На лыжах 11, пешком 14 |
| | 11.02-
13.02.2002 |
г.Златоуст - г.Москва | поезд №181, дорога |
| |
| Итого: | 151 км |
Район Южного Урала – красив и легко доступен, в нем практически полностью отсутствует лавинная опасность и сложные препятствия, время выхода с маршрута в цивилизацию составляет меньше 1 дня, что подходит для организации походов при ограниченном времени. Практически везде можно наткнуться на охотничьи лыжни, сараи и домики, везде есть дрова. Глубина снежного покроя различна в разных местах и сезонах, однако всегда существует возможность вырыть костровую яму.
Однако не следует при планировании переходов рассчитывать на облегчение движения из-за существующих лыжней – в плохую погоду их моментально заметает, охотники страшно петляют по самым труднопроходимым местам, на использованнном нами 2-км Атласе Челябинской области дороги и просеки нанесены весьма приблизительно. По этой причине, а также по причине поломки снаряжения и плохой погоды нам пришлось отказаться от части нашего маршрута (хр.Таганай).
Для получения информации по району, расписания движения транспорта и топографических карт рекомендую воспользоваться сайтом www.ural.al.ru, а также www.tourism.perm.ru
В начало страницы | Главная страница | Карта сервера | Пишите нам
|
