Скиталец - сервер для туристов и путешественников
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
Главная > Регионы Новости туризма на сервере Скиталец - новости в формате RSS



Отчет о горном туристском путешествии пятой категории сложности по Центральному Кавказу, совершенном с 6 по 24 августа 1985 года

Руководитель: Большаков С. В.

Номер отчета в библиотеке ПКТ: I/403

Сканирование и обработка отчета - Григорий Кронин (Санкт-Петербург)

Маршрутная книжка № 105/85

Содержание
  1. Справочные сведения о путешествии;
  2. Сведения о районе путешествия;
  3. Организация путешествия;
  4. График движения и техническое описание маршрута:
    1. График движения;
    2. Техническое описание:
      1. Траверс северных и восточных склонов Эльбруса;
      2. Перевал Джантуган;
      3. Перевал Тот;
      4. Перевалы Семи и Средний Цанер;
      5. Перевал Дыхниауш;
      6. Перевалы Дыхсу и Марджанишвили;
  5. Итоги путешествия, выводы и рекомендации;
  6. Приложение;
    1. Личное снаряжение;
    2. Групповое снаряжение;
    3. Ремнабор;
    4. Аптечка;
    5. Питание в походе;
    6. Весовые характеристики;
    7. Список литературы;
    8. Смета расходов на поход

Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю V категорией сложности.

Рецензия на отчет о горном походе V к.с. группы туристов Дворца культуры им. Ленсовета по Центральному Кавказу, совершенном с 6 по 24 августа 1985 г. под руководством С. В. Большакова.

Маршрут группы туристов Дворца культуры им. Ленсовета под руководством Большакова С. В. проходил по районам Приэльбрусья и Безенги на Центральном Кавказе.

За время похода пройдено 7 перевалов и связок перевалов различных категорий сложности, а также совершен траверс северных и восточных склонов Эльбруса 2-А к. с. Пройдено: 1 перевал 3-А к. с., 2 перевала и связка 2-Б к. с., траверс и связка 2-А к. с., 2 перевала некатегорированных. В целом пройденный маршрут по протяженности, набору и сложности естественных препятствий соответствует V к. с. В соответствии с разрешением VRR прохождения только одного перевала 3-А к.  c . маршрут был закончен по запасному варианту.

Поход проведен в полном соответствии с "Правилами организации и проведения туристских путешествий по территории СССР".

Отчет о путешествии содержит все необходимые разделы и достаточно полон. Он освещает различные стороны подготовки и проведения похода. Подробно написанные технические описания могут быть полезны другим группам при разработке маршрута в этом районе. Отчет достаточно фотодокументирован, что позволяет использовать его при подготовке походов в этом районе.

В целом путешествие может бить засчитано всем участникам и руководителю V к. с.

Рецензент, М.С. СССР, А. А. Крюковский.

1. Справочные сведения о путешествии

Группа туристов Дворца культуры имени Ленсовета с 6 по 24 августа 1985 г. совершила горный туристский поход по Центральному Кавказу.

Маршрут, пройденный группой: поселок Верхний Баксан – пер. Кыртыкауш (н/к) – верховья рек Малка и Кызылсу – траверс северных и восточных склонов Эльбруса от ледника Карачул через "Приют одиннадцати" до Ледовой базы (2А) – поселок Терскол – долины рек Баксан и Адылсу – пер. Джантуган (2Б) – пер. Тот (3А) – пер. Семи и пер. Средний Цанер (связка 2А) – пер. Дыхниауш (2Б) – пер. Дыхсу и пер. Марджанишвили (связка 2Б) – альплагерь Зесхо.

Протяженность маршрута 185 км, продолжительность похода 19 дней с одной дневкой и двумя полудневками.

Заявочные материалы рассмотрены МКК Ленинградского областного совета по туризму и экскурсиям. Шифр МКК: 137-00-5555554.

Сведения об участниках похода.

фамилия, имя, отчество туристский опыт обязанности в группе
Большаков Сергей Владимирович VI г.у., V г.р. руководитель
Гейдельман Семен Львович IV г.у., III г.р. ответственный за питание
Кузнецов Иван Вениаминович IV г.у. ответственный за примусы и ремнабор
Матвеев Сергей Павлович IV г. у., I г. . ответственный за снаряжение и билеты
Мотовилина Галина Дмитриевна IV г.у., II г.р. ответственная за аптечку
Скачков Константин Юрьевич IV г.у. фотограф
Шарапова Елена Юрьевна V г.у. фотограф, хронометрист

2. Сведения о районе путешествия

Поход проводился по району Центрального Кавказа.

К этому району относится область Главного Кавказского хребта (ГКХ) и параллельных ему хребтов, ограниченная на северо-западе предгорьями Большого Кавказа, на юго-западе – долинами рек Риони и Куры, на западе – долинами рек Малка и Ингури, а на востоке – долиной реки Терек. Западная и восточная границы района – условные: по традиции к нему относят отрезок ГКХ от Эльбруса до Казбека с прилегающими хребтами.

Центральный Кавказ является частью Большого Кавказа. На западе он начинается выдвинувшейся к северу от водораздельного гребня ГКХ высочайшей вершиной Большого Кавказа потухшим вулканом Эльбрус (высота 5633 м). Между вершинами Эльбрус на западе и Казбек (5043) на востоке простирается центральная цепь Большого Кавказа, наиболее высокая и покрытая мощными накоплениями снегов и льдов. Перевалы находятся здесь на высотах более 3000 м (только Мамиссонский перевал по Военно-Осетинской дороге между верховьями рек Риони и Ардон имеет высоту 2825). Вершины достигают высоты 4500-5000 и более. Кроме крупных вершин водораздельного хребта, таких как Ушба (4700), Гестола (4860), Джангитау (5051), Шхара (5184) и др., не менее высокие вершины подымаются на выступающих к северу отрогах и параллельных хребтах северного склона: Дыхтау (5198), Коштантау (5144) и др. Эти разделенные друг от друга глубокими долинами отроги и хребты тянутся в 10-15 км к северу от водораздельного гребня; их объединяют иногда под названием Бокового хребта. У южного подножья Казбека находится пониженный участок ГКХ, образующий Крестовый перевал (2381), по которому между верховьями рек Терека и Арагви проходит Военно-Грузинская дорога – важнейший перевальный шоссейный путь через Большой Кавказ.

По характеру рельефа Центральный Кавказ относится к кристаллическому альпийскому типу. Гребни и вершины имеют заостренный скалистый характер (каровые гребни), многие долины разработаны ледниками, получив форму "трогов" (с крутыми склонами и плоским дном) с отложениями морены. Как современное оледенение, так и гляциальные формы рельефа сильно выражены в районе ГКХ и Бокового хребтов, более высоких и сложенных гранитами, гнейсами, кристаллическими сланцами и диабазами. В пределах района находятся такие вулканические формы рельефа, как огромные андезитовые конусы Эльбруса и Казбека – потухших вулканов, действовавших в четвертичном периоде. Близ Казбека, в районе Военно-Грузинской дороги, расположена еще группа вулканических конусов и вулканическое нагорье Кели.

Тектоника высокогорной области представлена интенсивной складчатостью, крупными разломами и сбросами, выделяющими высокие хребты альпийской зоны и отделяющими от ГКХ участки Бокового хребта.

Можно выделить несколько геоморфологических районов в расширенных областях северного и южного склонов Большого Кавказа. Сюда относится район куэстовых гряд западной части северного склона. В нем наблюдается несколько продольных (параллельных ГКХ) асимметричных гряд с крутым южным и пологим северным (или северо-восточным) склонами. Эти куэстовые гряды образованы размывами толщи моноклинально приподнятых осадочных пород с выделением более твердых пород по их простиранию. Наиболее отчетливо выражены три ряда куэст: южный, самый высокий, т. н. Скалистый хребет из плотных известняков, достигающий на отдельных участках 2000 и более метров; средний, из известняков, т. н. Лесистый хребет, высотой до 1500 м, а также северный, невысокий, предгорный (т. н. Пастбищный хребет) из песчаников и известняков.

Между грядами куэст залегают понижения, размытые в более мягких пластах – т. н. депрессии. Куэсты не представляют непрерывных хребтов, но расчленены поперечными долинами, суживающимися в ущелья при пересечении куэстовых гряд и расширяющимися в понижениях.

В области расширенных южных склонов Большого Кавказа можно выделить западную и среднюю части. Горный западный район южного склона, лишь частично относящийся к Центральному Кавказу, отличается развитием мощных толщ меловых известняков, а также толщ туфов. Рельеф построен из крупных складок, частью сложенных сбросами и надвигами. Для известняковых массивов Абхазии и Западной Грузии характерно развитие карстовых воронок, пещер, исчезающих и подземных рек и каньонообразных долин.

К данному району примыкает с юга район холмистых предгорий и приподнятых морских и речных террас.

Средний район южного склона сложен из меловых мергелей, известняков, песчаников и сланцев, а также третичных пород. Структура гор складчатая, с общим наклоном к югу и развитием надвигов, местами переходящих в шарриажи. Вследствие преобладания здесь рыхлых толщ рельефу свойственны сравнительно мягкие и покатые склоны, сильная эрозионная расчлененность.

Климат Кавказа чрезвычайно разнообразен, что связано частью с местными факторами, в особенности с рельефом, частью с внешними влияниями. Кавказ находится в пограничной полосе между областями, лежащими в сфере воздействия влажных масс воздуха со стороны Атлантического океана, и областями сухого, континентального климата Средней и Северной Азии. На климат всего Северного Кавказа большое влияние оказывают сухие северо-восточные и восточные ветры; зимой они особенно сильны, будучи обусловлены сибирским антициклоном, от которого отходит отрог высокого давления на юг Европейской части СССР. Эти северо-восточные ветры на равнинах Предкавказья дуют в течение всего года, вызывая зимние холода и летнюю сухость. Главный Кавказский хребет является важным климаторазделом, защищая Закавказье от холодных масс воздуха, приносимых с северо-востока. Западная часть Закавказья находится под преимущественным влиянием западных ветров, обладая максимальной влажностью и наиболее мягким и ровным климатом с наименьшими на Кавказе температурными амплитудами (от 18 до 20 градусов).

Главную массу влаги приносят на Кавказ западные ветры. Она конденсируется по преимуществу на Черноморском побережье, Рионской низменности и замыкающих ее склонах гор. Здесь расположен наиболее влажный и теплый район Кавказа – область Колхиды (влажные субтропики).

Средние годовые температуры (приведенные к уровню моря) на Кавказе изменяются от 10 гр. на севере до 16 гр. на юге. Значительные отклонения от параллелей представляют июльские и январские изотермы. Западная часть Кавказа, находящаяся под смягчающим влиянием западных ветров, имеет менее жаркое лето (средние температуры июля от 23 до 24 гр.). Средние температуры января повышаются от –15 гр. на Северное Кавказе до +5 гр. и выше в юго-западной его части.

Распределение тепла на Кавказе представляет чрезвычайно сложную картину вследствие преобладания горного рельефа. Очень отчетливо видно здесь изменение климата с высотой (вертикальная климатическая зональность), обуславливающее также смену почвенного и растительного покрова (вертикальные ландшафтные зоны). С поднятием на каждые 100 м в среднем температура понижается на Кавказе примерно на 0,5 гр.; зимой эта величина меньше, летом – больше. Можно выделить следующие главные вертикальные климатические зоны: теплый влажный субтропический климат; зона с умеренно теплым климатом с жарким летом; умеренно холодный влажный климат средних склонов гор, покрытых широколиственными лесами; холодный высокогорный климат с долговременной снежной зимой. Последний подразделяется на три зоны: субальпийскую, альпийскую (горных лугов) и верхне-альпийскую (выше снеговой границы).

Весьма разнообразно на Кавказе также распределение осадков. Горная область Большого Кавказа имеет большую влажность (от 1000 до 1500 мм) в своей высокой западной и средней части, причем юго-западный склон Большого Кавказа отличается большей влажностью, чем северо-восточный.

Наибольшие контрасты в распределении влажности свойственны Закавказью. Для западного района Закавказья годовое количество атмосферных осадков всюду больше 1200 мм, достигая максимума в районе Батуми (от 2000 до 2500 мм). Куринская низменность с окружающими ее предгорьями имеет от 200 до 400 мм годовых осадков.

Современное оледенение имеет значительное развитие в высокогорной части Большого Кавказа, прежде всего на Центральном Кавказе. Снеговая граница на Большом Кавказе лежит ниже в западной части (от 2700 до 3000 м) и повышается к востоку, имея в центральной части высоту 3200-3500 м, а в восточной – 3500-3700 м. Это является результатом увеличения сухости климата к востоку. Высота снеговой границы варьирует в зависимости от местных топографических и климатических условий. Общая площадь оледенения на Большом Кавказе определяется в 1965 кв. км. (в 1937 г.). Северный склон Большого Кавказа намного превосходит южный пол размерам оледенения (1450 кв. км. и 500 кв. км.). На северном склоне насчитывается 218 крупных ледников и 764 малых ледника, в то время как на южном склоне – 59 крупных и 348 малых.

Самые крупные ледники Большого Кавказа находятся на Центральном Кавказе на северном его склоне. Это Дыхсу (длина 15,2 км), Караугом (14,9 км), Безенги (13,6 км). Крупные ледники Кавказа принадлежат к альпийскому долинному типу, среди малых ледников много каровых.

Вершина Эльбруса покрыта сплошным фирновым покровом, от которого расходятся в разные стороны 17 крупных ледников, общая площадь вечных снегов и льдов на Эльбрусе достигает 144 кв. км.

Ледники играют важную роль в питании многих рек Кавказа, обуславливая их полноводность и черты водного режима альпийского типа (с летними подъемами воды). Современные ледники сосредоточены исключительно в пределах верхней полосы высокогорного Кавказа.

Почти все реки Кавказа берут начало в горах и в значительной степени принадлежат к типу горных потоков, только нижние части течения более крупных рек пролегают на равнинах. В этом и состоит основная особенность рек Кавказа, имеющих малое значение для судоходства, но зато обладающих огромными запасами водной энергии.

Гидросеть Кавказа может быть подразделена на реки Северного Кавказа и реки Закавказья. Из первых в пределах Центрального Кавказа наиболее крупными являются Малка, Баксан, Чегем, Черек, Урух, Ардон и Терек. Наиболее крупными реками южного склона в пределах Центрального Кавказа являются Ингури, Риони и Ценис-Цхали. Черноморско-Каспийский водораздел проходит по Сурамскому хребту и Ставропольской возвышенности.

Население в районе Центрального Кавказа проживает в основном в предгорьях. Наиболее крупные города – Нальчик и Орджоникидзе на севере, Кутаиси на юге. Лишь город Тырныауз, связанный с молибденовым комбинатом, расположен непосредственно в горах. Во многих долинах как северного, так и южного склонов Центрального Кавказа находятся многочисленные селения, расположенные на высоте, как правило, не превышающей 2000 м. Выше по основным и боковым долинам, вплоть до подножья ледников, расположены лишь коши, обитаемые только в летний сезон, когда в них живут пастухи, выгнавшие стада на альпийские луга.

По долинам крупных рек и их притоков в высокогорной части Центрального Кавказа проложены автомобильные дороги различного класса.

Асфальтированные шоссе имеются в долинах Баксана (до Азау), его притока Адылсу (до альплагеря Шхельда), Черека (до турбазы Голубые озера), Ардона (до пос. Цей и Заромаг) и Терека (через Крестовый перевал). Строится вторая перевальная дорога через Рокский перевал. В пределах Грузии асфальтированные шоссе идут по долинам Ингури, Риони (из-под Мамиссонского перевала) и Ценис-Цхали (от поселка Чихареши).

Грунтовые дороги значительно более развиты. Они доходят до верхних селений, расположенных в долинах, а в ряде случаев – и до кошей и альплагерей у подножья ледников.

Подъезды к району Центрального Кавказа удобные и быстрые. С севера проходит железная дорога Ростов – Баку, от которой отходит ряд тупиковых ответвлений к станциям Кисловодск, Нальчик, Орджоникидзе. С юга проходит железная дорога с Черноморского побережья через Тбилиси на Баку. В пределах района имеется ответвление к Кутаиси. Крупные аэропорты расположены в Минеральных Водах, Орджоникидзе, Адлере, Сухуми и Кутаиси. Из них по местным линиям самолеты летают вглубь гор, в частности, в Местию (долина Ингури) и Чихареши (долина Ценис-Цхали).

В горной части Центрального Кавказа, особенно на его северной стороне, хорошо развит автобусный транспорт. Наибольшее значение для туристов имеют линии Минеральные Воды – Терскол, Нальчик – Терскол, Нальчик – Безенги, Нальчик – Верхняя Балкария, Орджоникидзе – Дзинага, Орджоникидзе – Цей, Орджоникидзе – Заромаг, Орджоникидзе – Тбилиси, а также автобусное сообщение по долине Ингури, Шови – Тбилиси и по долине Ценис-Цхали вниз от Чихареши. На остальных дорогах можно надеяться только на попутный автотранспорт.

Район Центрального Кавказа представляет большой интерес для горного туризма и альпинизма. Здесь базируется большинство альплагерей Кавказа. Район позволяет совершать горные туристские походы всех категорий сложности. Классифицировано большое число перевалов: 160 в западной части Центрального Кавказа и 247 в восточной его части. Характер перевалов разнообразный, но среди сложных преобладают снежно-ледовые.

При планировании похода в районе Центрального Кавказа следует учесть, что на северном склоне ГКХ расположен Кавказский высокогорный заповедник. В связи с этим закрыты для посещения туристами самодеятельных групп верховья долины Чегема, Череков и Дыхсу, а также северо-западная часть Дигории. В долине Цея расположен заказник, и посещение ее также ограничено. Долину Баксана и его притоков в настоящее время посещать можно, но ночевка выше Тырныауза официально разрешена только в Чегете.

Указанные ограничения иногда мешают построить логичный маршрут и несколько снижают ценность района для проведения сложных горных походов. Ввиду длительного использования района для целей туризма и большого количества туристских групп, посещающих его, к большинству наиболее популярных перевалов протоптаны тропы, в литературе и библиотеках имеется полная информация по ним. Это облегчает подготовку маршрута, но одновременно несколько снижает спортивность похода. Возможности логичных первопрохождений ограничены, а по простым перевалам – практически исчерпаны. В то же время район Центрального Кавказа – относительно высокий для Кавказа, в ГКХ простые перевалы расположены только на западе Приэльбрусья, в районе Мамиссонского перевала и в районе Крестового перевала. Поэтому проводить походы первой категории сложности здесь вряд ли целесообразно.

Из сказанного выше можно сделать следующий вывод. Район Центрального Кавказа представляет собой большой интерес для проведения горных туристских походов 2-5 категорий сложности и является прекрасной школой, позволяющей улучшить техническую и (в меньшей степени) тактическую подготовку туристов к преодолению сложного снежно-ледового рельефа.

3. Организация путешествия

Путешествие проводилось группой туристов Дворца культуры им. Ленсовета. Основу группы составили члены Петроградского клуба туристов.

Целью похода являлось знакомство с новым для большинства членов группы районом Центрального Кавказа, повышение технической и тактической подготовки участников, активный отдых. Цель достигалась путем совершения походя пятой категории сложности (первой "пятерки" для большинства членов группы).

Маршрут похода был выбран линейным, позволяющим охватить западную и среднюю части Центрального Кавказа. Он пролегал по районам Приэльбрусья, Лекзыра, Безенги и верховьев Дыхсу.

В первоначальном варианте планировалось начать поход в поселке Хурзук, из которого имеется кратчайший путь на северные склоны Эльбруса. Однако в момент оформления заявочных документов пришло запрещение на посещение верховьев Кубани в связи с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой. В связи с этим в качестве исходного пункта маршрута был выбран город Тырныауз, имеющий хорошую транспортную связь со станциями железной дороги и аэропортом в Минеральных Водах. Немаловажно также то, что Тырныауз – последний населенный пункт, не входящий в состав Приэльбрусского заказника, и ночевки туристских групп на его границах не запрещены.

В целях акклиматизации и восстановления навыков передвижения по снежно-ледовому рельефу в начале маршрута был запланирован траверс северных и восточных склонов Эльбруса. По пути к его началу в течение трех дней группа должна была постепенно набирать высоту и преодолеть три простых перевала высотой до 3100 м. Затем на самом траверсе высоты должны были достигать 3800-4200 м, однако дневной суммарный набор высоты был небольшой, т. е. физическая нагрузка не превышала допустимую во время акклиматизации.

После завершения траверса и пополнения запасов (предварительно оставленная в долине Баксана заброска) следовала основная часть маршрута. Она планировалась с постепенным нарастанием сложности проходимых перевалов: за траверсом склонов Эльбруса (2А) следовал перевал Джангутан (2Б), затем первая "тройка" – перевал Тот (3А). В дальнейшем путем прохождения связки перевалов Семи и Цанер (2А) группа попадала в район Безенги и преодолевала перевал Дыхниауш (2Б). Затем была запланирована вторая "тройка" – перевал Саповнелло (3А) и следовал выход через верховья Ингури в альплагерь Айлама и поселок Цана.

В качестве запасных вариантов был запланирован обход наиболее сложных перевалов: перевал Башиль (2А) вместо перевала Тот и связка перевалов Дыхсу и Зехсо (другое название – Марджанишвили) 2Б категории сложности вместо перевала Саповнелло. Использование одного из этих запасных вариантов несколько упрощало маршрут при сохранении им пятой категории сложности.

Кроме того, в качестве запасного варианта был заявлен перевал Восточный Джангутан (2Б) как менее лавиноопасный при большом количестве снега. Ввиду того, что при оформлении заявочных документов группа получила сведения о том, что ущелье Адылсу может быть закрыто местной КСС, был разработан и заявлен еще один запасной вариант маршрута: из долины Баксана через перевалы Родина (2А), Ложный Чатын и Доллакора (связка 2Б) на ледник Лекзыр.

Так как по результатам проверки КСС в Ленинграде группе было разрешено проходить только один перевал 3А к. с. (любой из заявленных – по усмотрению группы), то запасной вариант со связкой перевалов Дыхсу и Зесхо стал фактически основным.

Физическая подготовка группы в основном осуществлялась путем самостоятельных тренировок. Основу составляло развитие выносливости, достигаемое регулярными длительными (порядка 60-90 мин.) кроссами в среднем темпе. Кроссы чередовались с тренировками на развитие отдельных групп мышц и на развитие равновесия и ловкости. Ряд членов группы принял участие в различных туристских соревнованиях (100 за 24, ТГТ и др.). Уровень физической подготовки участников был проверен во время проверки КСС на скалах 147 км.

Техническая подготовка группы проводилась на скалах 147 км. Было осуществлено три совместных выезда, во время которых отрабатывались навыки передвижения группой по сложному рельефу, техника страховки, организация транспортировочных работ по скальному рельефу, а также восстанавливались частично утраченные за зиму навыки индивидуального лазания. Особое внимание было уделено отработке спуска группы дюльфером с организацией промежуточных пунктов спуска и страховки с помощью крючьев, т. к. такое препятствие должно было встретиться на спуске с перевала Тот: путь спуска проходит по отвесному скальному бастиону.

Тактическая подготовка группы осуществлялась путем знакомства участников с маршрутом похода, сложными участками и рекомендуемыми способами их преодоления: участники готовили описания перевалов по материалам отчетов в библиотеке ЛКТ, а затем обсуждали их на собрании группы. Вопросы тактики прохождения сложных участков отрабатывались практически во время выездов на скалы.

Теоретическая подготовка группы осуществлялась путем участия ее членов в семинарах ВТП по горному туризму. Кроме того, на собраниях группы рассматривались особенности района и участков маршрута, возможные действия группы в экстремальных условиях. Повторялись вопросы доврачебной медицинской помощи при несчастных случаях и заболеваниях.

Психологическая подготовка группы проводилась по двум направлениям: установление доброжелательных товарищеских отношений в группе и подготовка участников к ожидаемым трудностям. Первая задача облегчалась тем, что основу группы составляли туристы ПКТ, давно знакомые друг с другом и имеющие опыт совместных походов. Остальные члены группы участвовали во всех достаточно многочисленных коллективных мероприятиях по подготовке похода, так что все в группе успели до выхода на маршрут достаточно хорошо познакомиться друг с другом. Вторая задача решалась путем ознакомления участников с описаниями сложных мест на маршруте и способов их преодоления, практической отработки действий в этих местах.

Медицинская подготовка осуществлялась по следующим направлениям. Во-первых, все участники прошли диспансеризацию в районных физкультурных диспансерах. Во-вторых, были обновлены и частично углублены знания и навыки участников по оказанию доврачебной помощи. В-третьих, была скомплектована аптечка, позволяющая оказать такую помощь в условиях автономной группы. Все участники были ознакомлены с ее составом и обучены правильному применению имеющихся медикаментов.

Личное и групповое снаряжение подбиралось исходя из состава группы, рекомендуемого для прохождения наиболее сложных участков снаряжения и возможностей группы. Бивачное снаряжение было выбрано в основном самодельное, облегченное, а снаряжение, используемое для страховки – стандартное (кроме скальных и ледовых крючьев – их выбрали титановыми). Список личного и группового снаряжения приведен в приложении.

Готовность группы к походу была проверена Ленинградской КСС во время последнего выезда на скалы 147 км. По результатам проверки группа была признана готовой к заявленному маршруту при условии прохождения одного перевала третьей категории сложности (любого из заявленных – по выбору группы).

Группа была зарегистрирована и поставлена на учет в КСС г. Ленинграда и КСС Приэльбрусья (пос. Терскол).

4. График движения и техническое описание маршрута
4.1. График движения

График движения группы по маршруту с указанием условий передвижения и чистого ходового времени приведен в нижеследующей таблице. В таблице и далее в техническом описании используются, кроме общепринятых, следующие условные обозначения и сокращения.

а/л – альпинистский лагерь;
берг. – бергшрунд;
верхн. – верхний;
внутр. – внутренний;
дол. – долина;
закр. – закрытый;
кр. – крутизна;
лед. – ледник;
ноч. – ночевка;
обл. – облачность;
откр. – открытый;
пер. – перевал;
перем. – переменный;
пос. – поселок;
р. – река;

стр. – страховка.

Профиль маршрута приведен на рисунке. Абсолютные значения высоты отдельных пунктов взяты в основном из [2] и [3].

График движения группы по маршруту.

День, дата Участок (от-до) км ЧХВ,
ч
Характер пути, естественные препятствия, опасные участки Погода Примечания
1, 06.08 Тырныауз – Верхн. Баксан.       До обеда
перем. обл.,
дождь,
после
солнечно,
с 17 час.
временами
дождь.
на автобусе
Верхн. Баксан – дол. р. Киртык – устье р. Уллуусенчи. 11,4 4  
2, 07.08 Подъем на пер. Кыртыкауш. 4,8 2,1 Подъем по тропе кр. до 30 гр., в конце – по осыпи 25 гр. Солнечно,
с 15 до
16 час.
местная
гроза,
затем
опять
солнце.
 
Спуск с пер. в дол. р. Исламчат. 4,2 0,8 Спуск по тропе кр. до 25 гр., идущей по траве и старой морене.
Спуск по дол. р. Исламчат. 3,0 0,5 спуск по тропе кр. до 10 гр., затем по тракторной дороге, траверс склона кр. 40 гр. по тропе.
Подъем на пер. Северо-Каракайский. 1,2 1,3 Подъем по тропе и травянистому склону кр. 15-30 гр.
Спуск в дол. р. Малка. 3,6 1,1 Спуск по травянистому склону кр. до 30-40 гр., местами участки тропы.
3, 08.08 Дол. р. Малки – плато Ирахитсырт. 9,6 3,4 Подъем по грунтовой дороге и конной тропе, местами до 30 гр., в основном 5-15 гр. Переправа вброд через р. Кызылсу. До 14 час.
солнечно,
жарко,
затем
30 мин.
дождя
с градом,
после –
солнце
с облаками.
В 17 час.
кратко-
временный
дождь
с крупой.
 
Подъем по боковой морене лед. Уллучиран. 2,4 0,9 Подъем по острому гребню новой морены, кр. подъема до 30 гр. Под скалами – выход на ледник.
Подъем на северный склон Эльбруса. 1,2 0,5 Подъем по открытому лед. с трещинами, кр. до 25 гр.
4, 09.08 Траверс северного склона Эльбруса до морены над пиком Калицкого. 9,6 4,2 Движение по открытому и закрытому лед. с многочисленными трещинами, кр. 10-20 гр. (один спуск 50 м, 45 гр.), местами "снежные болота". Солнечно,
с 15 час.
нараста-
ющая
обл. ниже
пути
группы.
Движение в связках, с одновременной стр.
5, 10.08 Траверс восточного склона Эльбруса до "Приюта одиннадцати". 7,2 2,3 Движение по закрытому лед. кр. 5-30 гр., пересечение моренных гряд и выходов скал. Весь день
солнце,
слабый
ветер.
Движение в связках, с одновременной стр.
Спуск до Ледовой базы. 4,2 0,6 Спуск по закрытому, а ниже открытому лед. кр. до 20 гр., "снежные болота". Движение в связках, с одновременной стр.
Ледовая база – пос. Терскол. 5,9 2,9 Спуск по грунтовой дороге и тропам кр. до 25 гр.
Терскол – Чегет. 3,6 0,5 Тропа вдоль автомобильной дороги.
6, 11.08 Чегет – устье р. Адылсу. 11,5 1,5 Спуск по автодороге и тропам вдоль нее кр. до 10 гр. Солнечно,
слабый
ветер.
В а/л "Баксан" взяли заброску.
Устье р. Адылсу – а/л "Шхельда" 3,0 0,8 Подъем по автодороге и тропам вдоль нее кр. в среднем 10 гр., местами до 25 гр.
А/л "Шхельда" – дол. р. Адылсу. 2,5 1,5 Подъем по серпантинам грунтовой дороги, кр. в среднем 5-10 гр., местами до 20 гр.
7, 12.08 Дол. р. Адылсу – спортлагерь "Джантуган". 1,0 0,3 Подъем по грунтовой дороге, кр. 5-15 гр. Солнечно,
слабый
ветер.
 
"Джантуган" – "Зеленая гостиница". 6,5 1,6 Подъем по тропе, короткие участки кр. до 40 гр., тропа идет по склону, затем по морене.
8, 13.08 "Зеленая гостиница" – лед. Джанкуат. 1,0 0,8 Подъем по тропе на гребне морены, кр. 20 гр., затем траверс поверхностной морены. Утром и
днем
солнечно,
отдельные
облака,
с 18 до
21 часа
дождь,
гроза,
порывистый
ветер.
 
Подъем под бергшрунд. 0,7 1,7 Подъем по открытому, а выше закрытому лед. с трещинами, кр. 20-30 гр. Одновременная страховка.
Преодоление бергшрунда. 0,04 0,5 Бергшрунд шириной 5 м, верхняя стенка выше на 7 м, проходится по снежно-ледовому отколу, кр. до 60 гр. Перила 40 м.
Бергшрунд – седловина пер. Джантуган. 0,3 0,6 Снежный склон кр. 40-45 гр., постепенно выполаживается. Одновременная страховка.
Пер. Джантуган – III ступень ледопада Центрального Лекзыра. 2,4 1,2 Закрытый лед. с трещинами, кр. спуска 5-30 гр. Одновременная страховка.
III ступень ледопада Центрального Лекзыра. 0,8 1,9 Сильно разорванный откр. лед. кр. 20-30 гр., ледовые склоны кр. до 40 гр. длиной до 80 м. Одновременная и попеременная страховка, перила.
Лед. Центр. Лекзыр – Верхние Лекзырские ночевки. 0,3 0,2 Тропа по крутому (45 гр.) травянистому склону.  
9, 14.08 Лекзырские ночевки – "Лекзырский крест". 1,0 0,8 Тропа по крутому (40-45 гр.) травянистому склону, простые скалы 20 м, спуск по средней осыпи кр. 35 гр. Утром и
днем
солнце,
небольшие
облака,
с 17 час.
дождь
и снег с
порывистым
ветром.
 
"Лекзырский крест" – морена лед. Восточный Лекзыр. 4,5 1,8 Открытый лед. с немногочис-
ленными узкими трещинами.
Морена лед. Восточный Лекзыр. 1,0 0,6 Тропа по склону и гребню морены, кр. подъема до 40 гр.
Верхнее плато лед. Восточный Лекзыр. 1,0 0,3 Пересечение открытого лед. без трещин, кр. подъема до 10 гр.
10, 15.08 Подход под взлет перевала Тот. 2,4 1,3 Пересечение закрытого лед. с зонами трещин, подъем кр. до 20 гр. Утром в
северной
части
района
обл., днем
солнце,
слабый
ветер,
вечером
нараста-
ющая
обл.
Одновременная страховка.
Подъем на пер. Тот. 1,1 1,3 Подъем по закрытому ледовому склону с трещинами и разломами, кр. 30-40 гр., вверху выполаживается. Попеременная и одновременная страховка.
Пер. Тот – верх скального бастиона. 1,3 0,4 Закрытый, а ниже открытый лед. с трещинами, кр. 5-20 гр., в конце бараньи лбы кр. до 40 гр., длина 40 м. Одновременная страховка, перила 40 м.
Скальный бастион. 0,2 2,6 Осыпь на скалах кр. 30-40 гр., затем скалы 25 м кр. 60 гр., 35 м отвеса, 35 м кр. 40 гр. Дюльфер 25 м + 35 м, перила 35 м.
Скальный бастион – лед. Асмаши. 1,0 3,8 Закрытый лед. кр. 45 гр., ниже открытый лед. кр. 35-40 гр., много трещин и разломов. В конце траверс снежников кр. 40 гр. и спуск по осыпи кр. 35-40 гр. Одновременная и попеременная страховка. Перила 125 м.
11, 16.08 Лед. Асмаши – левобережная морена. 2,5 0,7 Ровный открытый лед. кр. 5-10 гр. Весь день солнечно, отдельные облака, ночью отдаленная гроза.  
Морена лед. Твибер – дол. р. Китлод. 2,0 1,0 Спуск по слабо заметной тропе, идущей через моренные холмы, кр. 5 гр.
Дол. р. Китлод – язык лед. Китлод. 2,0 0,8 Подъем по теряющейся местами тропе, кр. вначале до 40 гр., выше 5-15 гр.
Язык лед. Китлод – правобережная морена. 1,5 1,3 Подъем по поверхностной морене и открытому лед. без трещин кр. 10-15 гр.
Подъем на правобережную морену лед. Китлод. 0,5 0,7 Подъем по тропе кр. 45 гр., идущей по склону морены, вверху выполаживается до 10-20 гр.
12, 17.08 Правобережная морена – лед. Китлод. 1,2 1,5 Подъем по открытому лед. кр. 15-20 гр., в верхней части сильно разорванному. Солнечно, отдельные облака, в 16 час. непродолж. снегопад.  
Лед. Китлод – Верхние Китлодские ночевки. 0,5 0,5 Подъем по тропе на морену кр. 40 гр., далее по осыпи кр. 10-30 гр.
Верхние Китлодские ночевки – пер. Семи. 4,6 2,9 Подъем по открытому,
а выше
закрытому
лед. кр. 5-20 гр.
с немногочис-
ленными
трещинами и разломами.
На закр. лед. движение в связках.
Пер. Семи – лед. Цанер. 2,7 0,8 Спуск по закр. ледовому склону кр. 5-25 гр. с трещинами, в конце спуск по тропе на осыпи кр. до 30 гр. На закр. лед. движение в связках.
Подъем на лед. Цанер. 1,8 1,5 Подъем по закр. лед. кр. около 10 гр., с трещинами. Одновременная страховка.
13, 18.08 Лед. Цанер – пер. Средний Цанер. 1,5 0,8 Подъем по закр. лед. кр. до 30 гр., с трещинами. Солнечно, безветрие. Одновременная страховка.
Пер. Средний Цанер – верхнее плато лед. Зап. Безенги. 1,0 0,3 Спуск по закр. лед. кр. до 25 гр. с трещинами и снежнику. Одновременная страховка.
Обход ледопада лед. Зап. Безенги. 2,5 1,2 Траверс по тропе скальных и осыпных склонов, спуск по осыпям и моренам кр. до 40 гр., легкие скалы 10 м.
Пересечение лед. Безенги. 2,9 0,7 Спуск кр. до 25 гр. и траверс открытого лед. без трещин, пересечение моренных гряд.
Лед. Безенги – Австрийские ночевки. 2,9 1,7 Подъем по тропе, идущей по скалам кр. до 50 гр. и гребню морены кр. 5-10 гр.
14, 19.08 Австрийские ночевки – верхнее плато лед. Вост. Безенги. 2,7 1,2 Подъем по моренам и тропе на осыпи, местами натечный лед кр. 30 гр. Солнечно, холодный западный ветер, с 14 час. обл., ночью дождь с грозой.  
Подход под бергшрунд пер. Дыхниауш. 1,2 0,6 Подъем по закр. лед. с трещинами кр. 5-20 гр. Одновременная страховка.
Прохождение бергшрунда. 0,03 0,6 Бергшрунд шириной 4 м, верхняя стенка выше на 5 м, проходится по ледовому мосту кр. 50-60 гр. Перила 30 м.
Бергшрунд – седловина пер. Дыхниауш. 0,07 1,0 Ледовый склон кр. 50 гр., выше кр. 45 гр. Перила 40 + 35 м.
Седловина – снежник на вост. склоне. 0,26 1,8 Простые сланцевые скалы кр. 45-50 гр., много "живых" камней. Перила 4 раза по 40 м.
Выход в верхний цирк лед. Сев. Шхара. 0,14 0,6 Спуск по снежному склону кр. 40 гр., бергшрунд со снежным мостом. Попеременная страховка.
Верхний цирк – ночевки у лед. Сев. Шхара. 1,6 0,8 Спуск по закр. лед. кр. до 35 гр. с трещинами, пересечение откр. лед. Одновременная страховка.
15, 20.08 Спуск до лед. Дых-хотю-бугой. 2,4 0,7 Открытый лед. без трещин, кр. 5-20 гр. Обл., с 10 до 15 час. дождь, гроза, град.  
16, 21.08 Левобережная морена – лед. Дыхсу. 3,4 1,0 Спуск по тропе, идущей по гребню морены, кр. 5 гр. Солнечно, жарко, отдельные облака.  
Лед. Дыхсу – устье лед. Айлама. 4,3 1,8 Спуск по открытому лед. без трещин, кр. 5-10 гр., и по моренным грядам.
Устье лед. Айлама – дол. р. Дыхсу. 3,5 0,7 Спуск по боковым и конечным моренам и долине, в конце – через кустарник.
Подъем на южный склон дол. р. Дыхсу. 0,8 1,9 Подъем по сухому руслу ручья и травянистым склонам кр. до 45 гр.
17, 22.08 Дневка на южном склоне дол. р. Дыхсу.       Ночью сильная гроза, дождь, град, днем частые дожди, туманы.  
18, 23.08 Южный склон дол. р. Дыхсу – язык лед. Айлама Восточный. 1,2 1,5 Траверс и подъем по травянистому склону с рододендронами кр. 40-50 гр., далее подъем по боковой морене кр. 30-40 гр. Солнечно, с 14 час. отдельные облака, на пер. временами снег, сильный холодный ветер.    
Язык лед. Вост. Айлама – слияние ветвей лед. Айлама. 1,3 1,0 Подъем по открытому лед. с зоной трещин, кр. 20-30 гр.
Лед. Айлама – пер. Дыхсу. 2,0 3,6 Подъем по лед. с трещинами, средняя кр. 30 гр., местами 45 гр., стенки до 3 м, кр. 60-80 гр., тонкий слой снега. Одновременная и попеременная стр., перила 2 раза по 40 м.
Пер. Дыхсу – западный приток лед. Фытнаргин. 0,3 0,3 Закрытый лед., кр. 30 гр., снег, местами глубокий. Одновременная страховка.
19, 24.08 Западный приток лед. Фытнаргин – верхнее плато лед. Фытнаргин. 1,8 2,0 Траверс закрытого лед. и спуск по открытому лед. кр. до 40 гр., с трещинами. Солнечно, с 13 час. с севера низкая обл. Одновременная и попеременная стр., перила.
Верхнее плато – южная ветвь лед. Фытнаргин. 0,9 0,5 Подъем и спуск через ледовый гребень с трещинами, кр. 25-30 гр. Одновременная страховка.
Подъем на пер. Зесхо. 0,8 0,5 Подъем по лед. кр. 20 гр. с редкими трещинами. Одновременная страховка.
Спуск к истоку р. Зесхо. 2,7 1,2 Спуск серпантином по крутой земляной тропе (склон кр. до 50 гр.) и осыпи кр. 30-40 гр., ниже – по тропе кр. 25 гр.  
Исток р. Зесхо – палаточный лагерь. 4,0 0,8 Спуск по тропе вдоль реки, переправа по камням.  
Палаточный лагерь – база а/л "Зесхо". 4,2 1,0 Спуск по грунтовой дороге кр. до 25 гр., переправа через реку вброд.  

4.2. Техническое описание
4.2.1. Траверс северных и восточных склонов Эльбруса

Приводится описание траверса северных и восточных склонов Эльбруса от ледника Уллучиран через "Приют одиннадцати" до Ледовой базы, а также участков Верхний Баксан – Джилису – ледник Уллучиран и Ледовая база – долина реки Баксан. Высота траверса – до 4200 м, категория сложности 2А по [3], № 1.1.18. в разделе Центральный Кавказ (Западная часть).

Траверс северных склонов Эльбруса с запада на восток обычно начинается с ледника Уллучиран. Из Тырныауза к нему можно попасть через поляну в верховьях Малки: поляну Джилису. Из Тырныауза до нее есть три варианта пути [4].

1. По ущелью Баксана вверх до поселка Верхний Баксан, затем вверх по долине реки Кыртык и реки Уллуусенчи (Джувурген) через перевал Кыртыкауш в долину реки Исламчат, из которой, перевалив боковой отрог, можно попасть в верховья Малки в районе поляны Джилису.

2. По ущелью Баксана вниз до поселка Былым, далее вверх по долине реки Гижгит, через "малый" перевал пройти в верховья реки Шауком. После спуска по долине Шаукома следует немного подняться по его притоку – реке Исламчат – и перевалить через боковой отрог (как и в варианте 1) в верховья Малки.

3. Из города Тырныауза по боковому ущелью, идущему севернее пика Молибден, перевалить через "большой" перевал в среднюю часть долины реки Гижгит, и далее двигаться по варианту 2.

Перевалы, которые приходится проходить во всех вариантах пути, летом некатегорированные, через них идут тропы или грунтовые дороги.

Группа выбрала первый вариант, так как он позволяет попасть в верховья Малки наиболее коротким путем.

Активная часть маршрута начинается в поселке Верхний Баксан.

От шоссе, идущего по долине реки Баксан, по дороге надо пройти в поселок Верхний Баксан, перейдя мост через реку Баксан, а далее пересечь поселок в направлении хорошо видного на склоне серпантина автодороги и выйти к его началу.

Грунтовая автодорога по долине реки Кыртык проложена совсем недавно: в 1984-1985 гг. Машины, обслуживающие геологическую партию, ходят по ней очень нерегулярно. Ранее здесь была только конная тропа.

От поселка дорога серпантином, идущим по склону долины Баксана, а затем по склону долины Кыртыка, круто поднимается, обходя каньон реки Кыртык. Крутизна дороги до 20 гр. Местами видны срезающие тропы, идущие по конгломератным склонам крутизной 40-50 гр., подъем по ним, как правило, нецелесообразен.

Через 1 час (здесь и далее приводится чистое ходовое время) дорога выполаживается и выводит в более пологую часть долины реки Кыртык (фото 1). Здесь расположено несколько кошей. Дорогу пересекают ручьи, переправа через них – по камням или вброд. За небольшим поворотом долины впереди открывается устьевая ступень долины реки Уллуусенчи (другое название – Джувурген), сбегающей с левого склона долины. На ее конусе выноса – еще один кош и многочисленные палаточные площадки. От Верхнего Баксана до этого места группа поднималась 4 часа. Движение все время происходило по грунтовой дороге.

Подъем на устьевую ступень реки Уллуусенчи начинается по тропе, идущей левее (по ходу) речки по травянистому склону крутизной до 30 гр. с многочисленными камнями. Через 25 минут подъем кончается, тропа траверсирует травянистый склон и через 10 минут выводит на дно долины к реке. Пройдя 200 м вдоль реки, тропа серпантином поднимается на зеленый холм (фото 2), крутизна подъема 25 гр., переваливает его и опять приближается к речке.

С холма виден прямо по ходу подъем на перевал Кыртыкауш. По [3] перевал Кыртыкауш, № 1.1.8, некатегорированный летом, травянисто-осыпной, имеет высоту 3242 м. Подъем на него от реки происходит по тропе крутизной 25-30 гр., идущей по травянистому склону, а последние 100 м – по осыпи крутизной 25 гр. Группа поднялась на перевал от реки за 50 минут.

Седловина перевала широкая, платообразная, покрыта мелкой осыпью. Тур расположен неподалеку от остроконечного памятника (фото 3). На западе виден склон Западной вершины Эльбруса, а перед ним – скально-осыпной отрог, разделяющий долины рек Исламчат и Малка с низкой седловиной перевала Южно-Каракайский.

Спуск с перевала Кыртыкауш производится по тропе, идущей по травянистому склону крутизной 25 гр., затем по гребню старой правобережной морены. В конце спуска тропа переходит на правый борт долины и, резко взяв влево, выходит на травянистый гребешок, на котором разветвляется на множество вытоптанных скотом тропинок. Спустившись с гребешка, следует перейти вброд на левый берег реки Исламчат. Спуск занял у группы 40 минут.

Дальше вниз по долине тропа идет вдоль левого берега реки. Через 20 минут она выводит к верхнему кошу, от которого начинается тракторная дорога.

В верховья реки Малки из долины реки Исламчат можно попасть через один из перевалов: Южно-Каракайский (3100), Северо-Каракайский (2880) или Бересун (2470). В связи с довольно крутым падением долины реки Исламчат перепады высот при подъеме на эти перевалы примерно равны. Но по пути от Южно-Каракайского перевала к поляне Джилису приходится обходить мощный каньон, а путь через Бересун длиннее, поэтому группа прошла через Северо-Каракайский перевал.

Начав спуск по тракторной дороге, перед вторым кошем следует начать траверс левого склона крутизной 40 гр. по одной из овечьих троп, проходящих под выходом скал и выводящих в небольшую боковую долину над кошем. По травянистой долине крутизной 15 гр. подъем по тропе, выше теряющейся, затем вдоль ручья по траве. Крутизна увеличивается постепенно до 30 гр. Ручей уходит влево по ходе, поэтому группа продолжила поход по уходящему вправо сухому руслу, выведшему под седловину.

Перевал представляет собой широкое плато, покрытое мелкой осыпью. Тура на нем не нашли. Севернее, за скально-осыпной вершиной, находится еще одна седловина, несколько ниже пройденной, однако подъем на нее из долины реки Исламчат более трудоемок, т. к. должен начинаться значительно ниже по реке, имеющей в этом месте крутое падение. Группа поднялась на перевал за 1 час 20 минут.

Спуск с перевала Северо-Каракайский начинается по травянистой вершине скально-осыпного гребешка, уходящего вначале вправо, а затем поворачивающего влево. Крутизна спуска 30-40 гр., в траве много камней, ниже появляются овечьи тропы. Через 25 минут гребешок вывел на дно боковой висячей долины правого притока реки Малки. По долине надо идти слева от ручья вдоль коровьих троп до ровной площадки на краю устьевой ступени. Отсюда видны верховья Малки, дорога, идущая из Кисловодска в Джилису по гребням хребтов, поляна Джилису с водопадом Султан, ледники и вершина Эльбруса.

Спуск в долину Малки осуществляется по крутому травянистому склону крутизной до 40 гр., местами встречаются участки тропы. Спуск выводит к автомобильному мосту через восточный исток Малки у начала ее каньона. С перевала до моста группа спускалась 1 час 5 минут.

Перейдя через мост на левый берег, надо по дороге или тропам подняться на зеленый гребень, пересечь долину ручья и выйти к кошам. Дальше по грунтовой дороге, идущей по склону, можно попасть к выходам нарзана Джилису. Здесь расположено несколько мощных источников довольно теплого нарзана, сооружены ванны. Рядом находится и водопад Султан (фото 4), образованный рекой Кызылсу, прорезавшей здесь известняковую ступень. От моста до него 40 минут.

От выходов нарзана надо по мосту перейти на левый берег Кызылсу и по крутой (30 гр.) конной тропе, идущей серпантином по склону, подняться на известняковую ступень. Подъем занял у группы 30 минут. Отсюда открывается вид на верховья долины Кызылсу и ограничивающие ее с юга склоны Эльбруса.

Пройдя мимо коша, к которому спускается дорога, идущая из Кисловодска, группа через 1 км подошла к следующему кошу и переправилась вброд на правый берег Кызылсу (фото 5). Глубина речки до 60 см, течение быстрое, но переправа безопасна и технически несложна. Возможно также пройти левым берегом вверх еще 1 км и переправиться через Кызылсу после впадения ее правого притока, т. е. в начале плато Ирахитсырт.

Поднявшись 20 м на крутой правый берег, группа попала на широкую травянистую равнину, полого поднимающуюся на юго-запад. За ней виден большой зеленый бугор посреди долины – плато Ирахитсырт, а также серпантин дороги, поднимающейся на него. Чтобы попасть к плато, надо подняться по наклонной равнине, оставив слева еще один кош, пересечь текущий в овраге правый приток Кызылсу (фото 6) и выйти к началу подъема дороги.

Подъем на плато Ирахитсырт некрутой (до 20 гр.), но длительный. Вначале он проходит по грунтовой дороге, а затем по верхней части гребня плато. На юге все время прекрасно виден Эльбрус со своими северными ледниками и черными лавовыми скалами под ними (фото 7).

Вскоре впереди показывается хребет, отходящий от ГКХ на север и разделяющий бассейны рек Малки и Кубани. В нем видны перевалы Бурунташ и Балкбаши (фото 8).

Плато Ирахитсырт, постепенно повышаясь, приводит к морене, разделяющей ледники северного склона Эльбруса: Уллучиран и Карачул. От переправы через Кызылсу до начала морены группа дошла за 2 часа 5 минут. Подъем на ледник проходит по гребню морены. Она свежая, гребень довольно острый, обрывистый в сторону языка ледника Карачул. Крутизна подъема местами достигает 30 гр. Морена в верхней своей части упирается в крутой скальный гребень. Не доходя 50 м до него надо спуститься с морены и перейти на ледник. Подъем по морене занял у группы 50 минут.

Язык ледника в этом месте открытый, крутизной 20-25 гр. Встречаются отдельные неширокие поперечные трещины. Двигаться следует в кошках, придерживаясь середины ледника. На уровне вершины скального острова ледник выполаживается до 15-20 гр. (фото 9). Идти здесь надо в направлении ледовых сбросов с западной вершины Эльбруса, правее черного гребня. Ледник выводит на более или менее ровную платообразную ледовую террасу у подножья вершинного склона (фото 10). Подъем по нему занял у группы 1,5 часа. Ледовое плато местами сильно изрезано трещинами и покрыто снегом. Дальше следует двигаться в связках. Основное направление движения – траверс вдоль склонов вершин Эльбруса. Следует идти, не прижимаясь к крутым склонам, а держа направление на верхние части скальных островов и морен, разделяющих ледники. Вначале это верхняя часть гребня, разделяющего Карачул и Уллукол. Затем на пути встречается ледовый холм высотой около 50 м. Его лучше обойти слева, ниже по склону, т. к. группе, пошедшей прямо через холм, пришлось затем лавировать между широкими трещинами, идущими поперек пути.

Языки ледников Уллукол и Мигельчиран остаются далеко внизу. За ними надо продолжать траверс склона крутизной 20-25 гр., а затем наискось спуститься в направлении вершины морены, расположенной восточнее ледника Мигельчиран. Движение в основном по закрытому леднику, встречаются неширокие трещины. С морены открывается вид на лежащее на северо-востоке гигантское плато Джикуагенкез (фото 11) и окружающие его гребни. В связи с малым количеством снега в этом сезоне на плато везде открылся лед. Перед ним внизу виден пик Калицкого: небольшая скальная пирамида.

Рекомендуемый в [2] путь траверса склонов Эльбруса через плато Джикуагенкез требует большой потери высоты при спуске на него по сильно разорванному открытому леднику. Группа пошла другим путем: ближе к склонам восточной вершины Эльбруса. Для этого начали траверс склона восточной вершины Эльбруса в направлении верха следующей морены, расположенной несколько выше. В начале траверса видно несколько зон трещин, преграждающих путь. На самом деле их больше, т. к. некоторые скрыты за перегибами склона, но все преодолеваются без труда. В начале следует идти с небольшим набором высоты в направлении ледовых сбросов под склонами вершины, а, подойдя к ним, повернуть налево и спуститься в ледовый желоб. Спуск происходит по ледовому склону крутизной до 45 гр. с неровным рельефом, облегчающим передвижение (фото 12). Длина участка спуска 50 м. Затем продолжается траверс с небольшим набором высоты. Ледник местами открытый, местами со слоем снега, встречаются участки "снежных болот", даже на склонах крутизной до 20 гр. Встречаются зоны трещин, идущих зачастую сверху вниз, т. е. поперек направления движения.

Траверс выводит на верхнюю часть морены, расположенной над плато Джикуагенкез и пиком Калицкого. До нее от начала траверса группа дошла за 4 часа 10 минут. Морена сложена из мелкого лавового гравия, что позволило без больших затрат труда разровнять площадки под палатки.

От места ночевки траверсом и немного вверх по пологому ледовому склону группа за 10 минут дошла до сплошной лавовой морены. Это Ачкерьякольский лавовый поток, спускающийся с восточной вершины Эльбруса. После его пересечения под лавовыми скалами надо по мелкой и средней лавовой осыпи спуститься на верхнее плато ледника Ирикчат. Впереди видна следующая морена. По пути к ней приходится траверсировать пологий ледник крутизной 5-15 гр. с тонким слоем снега. Местами встречаются трещины. Отсюда открывается прекрасный вид на ГКХ в районе Приэльбрусья (фото 13).

Южнее морены, разделяющей ледники Ирикчат и Ирик, находится довольно глубокий ледовый желоб, поэтому надо выходить в ее верхнюю часть, под ледовые сбросы восточной вершины Эльбруса. Желоб можно пересечь вдоль одной из пересекающих его трещин и затем подняться на его противоположный склон по закрытому леднику крутизной до 30 гр. (фото 14) и выйти на следующую морену, расположенную между ледниками Ирик и Терскол.

С этой морены ниже по склону в южном направлении уже видны постройки Ледовой базы с белыми блестящими металлическими крышами. Однако ледник, ведущий к ней, сильно разорван. Поэтому группа не пошла напрямик к Ледовой базе, а продолжила траверс до "Приюта одиннадцати". Чтобы обойти зону трещин, спустились с морены по вогнутой части ледника Терскол, а затем вправо-вверх поднялись под гряду невысоких скал. На перегибе ледника в 100 м от скал находится широкая трещина, которая преодолевается по снежному мосту, с попеременной страховкой. Выйдя к скалам, надо подняться на них по наклонной снежной полке, уходящей влево. Со скал виден находящийся в 100 м от них "Приют одиннадцати" (фото 15). До него от Ачкерьякольского лавового потока группа дошла за 2 часа 10 минут.

Дальнейший путь к Ледовой базе проходит вначале по тропе на леднике, идущей вдоль столбов к верхней станции канатной дороги, а через 1 км следует повернуть налево, на юго-восток, и выйти на перегиб ледника. Ледник покрыт тонким слоем снега, крутизна его около 15 гр., местами "снежные болота". Встречаются отдельные трещины. Ниже ледник становится открытым. Группа спустилась от "Приюта одиннадцати" за 35 минут.

Постройки Ледовой базы следует оставить слева и ниже их выйти на грунтовую дорогу, крутым серпантином уходящую вниз по левому склону кулуара. Спускаться можно по дороге крутизной около 20 гр. или по тропам, срезающим серпантин (крутизна 25 гр.). Высоты теряется быстро, спуск физически нелегок, но затем дорога перестает "серпантинить" и выходит на левый склон долины Азау. Крутизна спуска уменьшается до 10 гр. Очень интересны встречающиеся по обочинам дороги лавовые скалы, сложенные из отдельных небольших призм. Появляются первые сосны. Здесь дорога переваливает на склон долины Терскола и спускается в одноименный поселок. Спуск от Ледовой базы до Терскола занял у группы 3 часа.

Дальнейший путь вниз по долине Баксана до устья Адылсу проходит по асфальтовой дороге и пешеходным тропам, параллельным ей. Он занял у группы 2 часа (фото 17). Путь скрашивается нарзанными источниками в долине Баксана.

Следует отметить, что ночевка туристских групп в долине Баксана выше Тырныауза разрешена только на специально выделенной территории у Чегета.

Подход от Верхнего Баксана до ледников северного склона Эльбруса занял у группы 14 часов, траверс северных и восточных склонов Эльбруса – 7 часов, спуск от "Приюта одиннадцати" до Терскола – 3,6 часа, и спуск от Терскола до устья Адылсу – 2 часа. Траверс северных и восточных склонов Эльбруса соответствует 2А к. с. При плохой видимости ориентирование на маршруте сильно осложняется. Для прохождения траверса необходимы личное горное снаряжение (обязательны ледорубы и кошки у всех участников) и веревки по числу связок.

4.2.2. Перевал Джантуган

Приводится описание прохождения перевала Джантуган с севера на юг, от устья реки Адылсу до слияния ледников Центральный и Восточный Лекзыр.

Перевал Джантуган, 2Б к. с., 3460 м, имеет в [3] № 2.1.11. Он соединяет ледник Джанкуат на севере и ледник Лекзыр на юге. Перевал снежно-ледовый.

От слияния Баксана и Адылсу путь идет по асфальтовой дороге левым берегом реки Адылсу. Справа остается одноименный альплагерь, а затем дорога начинает круто подниматься. Слева от нее местами появляются тропы, укорачивающие путь. Крутизна подъема по ним достигает 25 гр. Оставив справа альплагерь "Шхельда", дорога по мосту переходит на правый берег Адылсу. Здесь асфальт кончается, дальше грунтовая дорога делает большой серпантин и начинает траверсировать правый склон долины. Крутизна подъема 5-10 гр., короткие отрезки – до 20 гр. Дорога заканчивается на территории спортивного лагеря "Джантуган". Далее следует двигаться по хорошо набитой тропе с маркировкой. Тропа идет вдоль реки, временами поднимаясь на заросший лесом склон долины, крутизна подъемов до 40 гр. Пройдя мимо памятника, тропа спускается к реке и по мостику переходит через нее.

Здесь следует подняться на гребень старой боковой морены и, пройдя по ней 500 м, уйти влево по тропе на дно долинки между мореной и правым склоном ущелья. Тропа, идущая вдоль реки, вскоре выводит на большую зеленую поляну у подножья скалы – "Зеленую гостиницу". До нее от устья реки Адылсу группа поднялась за 4 часа 15 минут.

От "Зеленой гостиницы" следует, пройдя немного по плоскому дну долины, выйти к нижнему концу левой боковой морены ледника Джанкуат и подниматься по тропе, идущей по гребню морены. Крутизна подъема 20 гр., справа остаются карманы морены, в которых также возможна ночевка. Морена выводит к выполаживанию ледника под его крутой частью. Здесь надо пересечь гряды поверхностной морены и траверсом выйти на среднюю часть ледника. Подъем по вогнутой средней части ледника происходит по открытому, а выше закрытому леднику с поперечными трещинами. На закрытой части ледника следует двигаться в связках. Выше ледник выполаживается от 30 до 10-15 гр. и выводит под скалы Аристова (фото 18). Здесь надо оставить справа ледовый бугор, сильно разорванный трещинами, и, лавирую между сбросами, направо-вверх подойти под бергшрунд перевала Джантуган. До него от "Зеленой гостиницы" группа поднялась за 2 часа 30 минут.

В связи с малым количеством снега в районе во время проведения похода бергшрунд был открыт. Его ширина около 5 м, верхняя стенка выше нижней до 7 м, однако они были соединены снежно-ледовым отколом крутизной до 60 гр. (фото 19). Первый в группе прошел бергшрунд без рюкзака и закрепил перила, по которым прошли все остальные участники. Длина перил 30 м. Вместе с промежуточными было использовано 5 ледовых крючьев.

Выше бергшрунда расположен снежный склон длиной 300 м, вначале он имеет крутизну 40-45 гр., выше постепенно выполаживается. Благодаря хорошему состоянию снега этот склон удалось пройти с одновременной страховкой (фото 20).

Перевал Джантуган представляет собой снежное плато, полого спускающееся к югу и круто обрывающееся к северу. Тур находится на краю скал Аристова, к востоку от перевального плато. Видимость с перевала ограниченная, закрывается ближайшими высокими скальными гребнями. Лишь на севере вдали виден Эльбрус. Подъем на перевал занял у группы 2 часа 35 минут (от "Зеленой гостиницы").

Спуск с перевала Джантуган на юг проходит по леднику Центральный Лекзыр. Вначале он проходит по закрытому леднику плато (фото 21), пересеченному редкими трещинами. Затем следует пройти две простые ступени ледопада: первую слева по ходу, по неярко выраженному кулуару, а вторую – по центру. Крутизна спуска по ледопадам около 30 гр., между ними – 5-10 гр., движение с одновременной страховкой.

Наиболее сложной является третья ступень ледопада, зажатая между круглыми скальными стенами. Ориентиром ее начала является остроконечная скала на правом борту ледника. Третья ступень ледопада представляет собой сильно разорванный ледник крутизной около 30 гр., зажатый между отвесными скальными стенами. Верхний его участок преодолевается путем лавирования по острым ледовым гребешкам между трещинами. Идти лучше по правой половине ледника, т. к. слева он разорван сильнее. Страховка одновременная, а местами попеременная, с использованием перегибов и ледовых выступов.

Ниже начинаются более ровные ледовые склоны крутизной 35-40 гр., отделенные друг от друга более пологими участками. Количество трещин уменьшается. Эти участки группа преодолела с помощью спортивного спуска по закрепленным перилам. Последний спускался без рюкзака с нижней страховкой и промежуточными ледовыми крючьями (их заворачивал предпоследний участник и продевал перильную веревку). Всего было навешено 4 веревки по 40 м: две порознь на верхних крутых участках, а две подряд на последнем склоне длиной 80 м. Основное направление движения – в 50 м левее правых скал.

Последний крутой ледовый склон вывел на моренные гряды у выхода из скальных ворот. Прямо вниз отсюда двигаться не следует, т. к. морены кончаются ступенью отвесных бараньих лбов (фото 22). Обход по леднику слева нецелесообразен из-за его сильной разорванности. Поэтому следует выйти в правый угол морены и выхода из скальных ворот. Здесь, непосредственно от скал, начинается тропа, обходящая ступень бараньих лбов. Тропа маркирована турами и довольно хорошо видна. Вначале она идет серпантином по крутому травянистому склону крутизной около 45 гр. и выводит на верхние лекзырские ночевки. Здесь есть площадки для палаток, вода – в протекающем рядом ручье. До ночевок от перевала группа спустилась за 3 часа 20 минут.

Начало дальнейшего спуска также проходит по тропе, уходящей под скалами направо, а затем поворачивающей вниз. Крутизна склона также велика: 40-50 гр. При пересечении русла ручья приходится проходить участок заглаженных простых скал крутизной 45 гр. В дальнейшем тропа выводит в осыпной кулуар крутизной 35 гр. и теряется. Спуск по средней осыпи в кулуаре не представляет большой сложности. Он выводит к моренным холмам у "Лекзырского креста" между Западным и Центральным Лекзыром. От ночевок до ледника группа спустилась за 50 минут.

Для прохождения перевала Джантуган группа должна иметь полный комплект личного снаряжения, веревки по числу связок и комплект ледовых крючьев. Организация ночевки возможна в карманах левой морены ледника Джанкуат, на верхнем плато ледника Джанкуат на доходя до перевала, на перевальном плато и участках ледника Центральный Лекзыр между ступенями ледопадов, а также на площадках верхних лекзырских ночевок. На прохождение перевала от "Зеленой гостиницы" до "Лекзырского креста" группа затратила 7 часов 40 минут чистого ходового времени.

4.2.3. Перевал Тот

Приводится описание прохождения перевала Тот с севера на юг, от "Лекзырского креста" до слияния рек Твибер и Китлод.

Перевал Тот, 3А к. с., 3800 м, расположен в южном отроге ГКХ – хребте Гвалда. Он соединяет ледник Восточный Лекзыр на севере и ледник Тот (приток ледника Твибер) на юге. Перевал в основном снежно-ледовый, лишь на южном склоне есть скальный участок. В [3] перевал Тот имеет № 2.9.2.

От морены между западной и центральной ветвями ледника Лекзыр следует пересечь его центральную ветвь и выйти на восточную ветвь. Подъем по восточному Лекзыру лучше осуществлять по правой стороне ледника в 50-100 м от скал вершины Уллутау. Ледник открытый, ровный, трещин почти нет. Крутизна подъема 5-10 гр. По леднику следует подняться под ступень ледопада (фото 23), а затем по склону крутизной до 40 гр. по тропе выйти на гребень правобережной морены и продолжить путь по ней. В верхней части морены имеются площадки для палаток, однако в момент прохождения группы воды поблизости от площадок не было.

Пройдя до поворота морены на север, следует без тропы спуститься по склону 30-35 гр. на ледник выше ледопада. Его северо-восточная ветвь поднимается здесь крутым ледовым склоном в сторону перевала Местийский, а восточная ветвь образует большое пологое верхнее плато, открытое в нижней части и закрытое снегом в верхней. Спустившись с морены, надо пересечь северо-восточную ветвь ледника под ледовым склоном и выйти к подножью скального гребня, разделяющего ветви ледника. Крутизна траверса до 10 гр., трещин нет.

Под скальным гребнем возможна ночевка на поверхностной морене. До нее от "Лекзырского креста" группа поднялась за 2 часа 40 минут.

От подножья скального гребня надо начать пересечение восточной ветви ледника в направлении перевала Тот (фото 24). Вначале следует траверсировать плато через зону трещин, двигаясь параллельно их основному направлению. Ледник закрытый, движение в связках с одновременной страховкой. Затем начинается подъем в сторону перевального взлета по закрытому леднику, имеющему взлеты крутизной 20 гр. и более пологие участки между ними.

Начало подъема на перевальный склон проходит по центру, между зоной разломов справа по ходу и нависающей частью ледника слева. Подъем по закрытому ледовому склону крутизной 30-40 гр. с трещинами производится серпантином с одновременной страховкой. В верхней части склон выполаживается, но выходу на седловину препятствуют разломы ледника. Их удалось преодолеть, уйдя ближе к правым по ходу скалам, а затем опять вернувшись в центр (фото 25). На острых и узких снежно-ледовых перемычках требуется попеременная страховка. Выше зоны разломов крутизна склона уменьшается до 20 гр., и он выводит на перевальную седловину.

Седловина перевала Тот представляет собой скальную перемычку, повышающуюся с обеих сторон скальными гребнями к вершинам (фото 26). Выложено несколько площадок под палатки. На севере с перевала видно верхнее плато Восточного Лекзыра, окружающие его хребты с перевалами Местийский и Лекзыр. На юге видно верхнее плато ледника Тот, сжатое скальными стенами, а затем, уже далеко внизу, долина Твибера. Технически сложный участок спуска не просматривается. От ночевок на верхнем плато Восточного Лекзыра до седловины перевала группа поднялась за 2 часа 35 минут.

Спуск с седловины на верхнее плато ледника Тот производится по простым скалам и осыпи крутизной 45 гр. 10 м до снежника, а затем по снегу крутизной вначале 35 гр., затем постепенно выполаживающемуся. На склоне несколько узких засыпанных снегом бергшрундов.

По верхнему плато идти надо придерживаясь левой стороны. Ледник закрытый, трещин немного. Через 1 км ледник поворачивает налево, крутизна его падения резко увеличивается. В правой, более низкой, части начинается ледопад. Слева верхнее плато заканчивается большим ледовым бугром. С его вершины надо по открытому льду крутизной 20 гр. уйти направо, на снежно-ледовую площадку над выходами скал. С этой площадки вниз 40 м по заглаженным бараньим лбам крутизной 40 гр. выводят на травянисто-осыпную наклонную террасу. Спуск по бараньим лбам группа осуществляла по перилам, закрепленным на ледовом крюке у границы бараньих лбов. Последний без рюкзака спускался лазанием с нижней страховкой через выступ.

Из-под бараньих лбов надо по травянисто-осыпному склону уйти влево-вниз к границе скальной ступени. Передвигаться по склону крутизной 35-40 гр. следует предельно внимательно, т. к. под ним отвесная скала.

С перевала Тот на юг есть два варианта спуска. Первый – через ледопад. Однако, этот путь технически сложен и небезопасен. Второй вариант – обход ледопада по скальному бастиону. В соответствии с указанием МКК группа спускалась по этому пути (фото 27).

По травянисто-осыпному склону следует выйти в левую часть бастиона. Здесь начинается слабо выраженный кулуар в заглаженных скалах. Первый этап спуска проходит по нему. Крутизна участка 60 гр., протяженность 25 м. Способ спуска – дюльфер. Дюльферная веревка закрепляется сверху на скальном выступе с помощью петли, а страховочная – на скальном крюке.

Кулуар в крутых скалах выводит на небольшую полку. Здесь следует организовать второй дюльфер, т. к. ниже места для этого нет: скалы отвесны, а местами нависают. На полке, слева по ходу от конца кулуара, группа нашла забитый в скалу ледовый крюк-"морковку" и после проверки использовала для навешивания дюльферной веревки. Самостраховка всех участников и закрепление страховочной веревки осуществлялись с помощью скальных крючьев, забитых группой.

Второй этап дюльфера проходит по отвесной скале, местами в свободном спуске, не доставая до стены ногами. Он заканчивается через 40 м на скальной площадке рядом с ручьем в нижней части бастиона. Для убыстрения спуска группы после спуска первого участника была организована транспортировка рюкзаков, а затем спустились остальные участники (фото 28).

Третий этап спуска со скального бастиона проходит вдоль ручья и заканчивается в рантклюфте у левых по ходу скал. Его длина 35 м, крутизна 40 гр., передвижение затрудняется необходимостью пересечения водопада. Группа спустилась по закрепленной веревке спортивным способом. Весь спуск от седловины перевала до низа скального бастиона занял у группы 3 часа.

От рантклюфта под скальным бастионом спуск продолжается по закрытому леднику, впадающему здесь слева в ледник Тот. Ровный снежный склон имеет здесь крутизну 45 гр., спуск с попеременной страховкой. Ниже, после слияния с ледником Тот, крутизна склона уменьшается до 35 гр., ледник становится открытым, почти без трещин. Благодаря неровному рельефу спуск возможен с одновременной страховкой, лавируя по леднику. Следует спускаться по его левой, более ровной части (фото 29), но не прижимаясь к скалам, т. к. там круче, больше трещин и возможен камнепад.

Ледник поворачивает направо и вновь увеличивает свою крутизну до 40 гр. Начинаются многочисленные трещины и разломы, имеющие, правда, небольшую глубину. Здесь следует также повернуть направо и продолжить спуск в направлении ближнего конца снежников, расположенных внизу под левыми скалами. По пути встречаются стенки крутизной до 60 гр. и высотой 3-5 м. Здесь группа спускалась по перилам, закрепленным на ледовых крючьях, а последний участник шел с нижней страховкой через промежуточный крючья. Было использовано 125 м перил. В конце спуска группа вышла на более пологий участок ледника, траверсировала его в направлении снежников и по их нижней части крутизной 40 гр. дошла до их южного конца.

Отсюда спуск продолжается по осыпи крутизной 35-40 гр., средней, живой, до поверхностной морены ледника Асмаши у его слияния с ледником Тот (фото 30). Из-под скального бастиона до этого места группа спустилась за 3 часа 50 минут.

Дальнейший путь проходит по леднику Асмаши и леднику Твибер. Они имеют ровную поверхность, крутизна спуска 5-10 гр. Через 1 км после слияния ледников Асмаши и Твибер надо выйти на левобережные морены и среди их холмов найти тропу, идущую вдоль левого склона. Тропа довольно хорошо натоптана и маркирована турами. Крутизна спуска составляет 5-10 гр. Тропа, пройдя через конечную морену ледника, выводит на зеленую поляну, расположенную при слиянии рек Твибер и Китлод на уступе довольно высоко над ними. Здесь имеются многочисленные площадки для палаток, небольшие озерца и ручей. От устья ледника Тот до этих ночевок группа спустилась за 1 час 40 минут.

При прохождении перевала Тот ключевым является участок ледника Тот от его верхнего плато до практически слияния с ледником Асмаши. При спуске на юг безопаснее обходить ледопад по скальному бастиону, по которому можно спуститься дюльфером. Ночевки возможны на верхнем плато Восточного Лекзыра под перевальным склоном, на седловине перевала, на верхнем плато ледника Тот и на леднике Асмаши. Площадка в нижней части бастиона у ручья камнепадоопасна, и группа не рекомендует ее для организации ночевки.

Для прохождения перевала Тот все участники группы должны иметь полный комплект личного снаряжения, включая приспособления для спуска по веревке. Группа должна иметь веревки (желательно четное количество) длиной не менее 40 м, набор скальных и ледовых крючьев (не менее 10 каждого типа) и молотки или айсбайли. Желательна также расходная веревка 3 по 2 м и шайба вместо карабина для оставления на точке закрепления второго дюльфера, т. к. протягивание веревки с маленькой площадки из-под отвеса затруднено.

На прохождение перевала Тот от "Лекзырского креста" до устья реки Китлод группа затратила 13 часов 50 минут чистого ходового времени. Этот участок был пройден за 2,5 дня с ночевками на верхнем плато Восточного Лекзыра под скальным гребнем и на поверхностной морене ледника Асмаши у впадения ледника Тот.

4.2.4. Перевалы Семи и Средний Цанер

Приводится описание прохождения связки перевалов Семи и Среднего Цанера с запада на восток, от устья реки Китлод до слияния западной и восточной ветвей ледника Безенги.

Перевал Семи расположен в южном отроге ГКХ, отходящем от вершины Тихтинген. Перевал снежно-ледовый, его высота 3870 м. Перевал соединяет ледники Китлод на западе и Цанер на востоке. Перевал Средний Цанер расположен в ГКХ между вершинами Птица и Ляльвер. Перевал снежно-ледовый, его высота 3900 м. Он соединяет ледник Цанер на западе и Безенги на востоке. Категория сложности связки перевалов Семи и Средний Цанер – 2А, она имеет в [3] № 3.1.4.

От поляны при слиянии рек Твибер и Китлод следует выйти к краю каньона Китлода. Отсюда вверх через березовое криволесье идет тропа по правому склону долины. Крутизна подъема достигает 40 гр., тропа, маркированная турами, местами теряется на заросших травой осыпях. Выше зоны криволесья крутизна подъема уменьшается до 5-15 гр., тропа идет по старым моренным грядам параллельно реке и приближается к ней у языка ледника Китлод (фото 31). Начало подъема на язык ледника – справа по ходу от грота с истоком реки Китлод, через которую надо предварительно переправиться вброд. Сначала путь идет по подвижной поверхностной серой морене крутизной 30 гр., затем надо повернуть влево и по ледовому склону 45 гр. длиной 5 м перейти на черную сланцевую поверхностную морену. По ней продолжить подъем крутизной 25-30 гр. до выполаживания ледника, а затем перейти влево на открытый лед.

Подъем по языку ледника – открытому, без трещин, – ведется в направлении ручья, прорезающего правобережную морену. Крутизна 10-15 гр. У ручья (не выше!) надо выйти к правобережной морене и продолжить путь по границе осыпи и льда. Выше по леднику подниматься не следует, т. к. потом придется преодолевать не видную снизу зону трещин у его правого борта, начинающуюся у ручья. Подъем по границе ледника продолжается до бараньих лбов с водопадом на них. Отсюда 40 минут подъема по крутой тропе до 45 гр. слева от бараньих лбов выводят на верх морены. Здесь расположены площадки нижних китлодских ночевок. Вода ниже по склону в 50 м. До ночевок от устья реки Китлод группа поднялась за 2 часа 50 минут.

От ночевок по исчезающей местами тропе, идущей по верху моренной гряды, за 10 минут можно дойти до среднего течения ледника Китлод между его ледопадами. Подъем по открытому леднику имеет крутизну вначале 15-20 гр. Ближе к верхней ступени ледопада ледник сильно разорван по всей ширине. Обычно рекомендуемый путь по снежникам между ледником и правобережными скалами в момент прохождения группой оказался нереальным, т. к. снежники растаяли, и рваный ледник непосредственно примыкал к крутым скалам. Поэтому группа поднималась по правой половине ледника, лавируя между трещинами (фото 32). Лишь за 70 м до крутой части ледопада вышли влево, к осыпи под бараньими лбами. Здесь опять появляется тропа, поднимающаяся по морене крутизной 40 гр. и пологой осыпи на террасы под бараньими лбами. Здесь расположены площадки верхних китлодских ночевок. От нижних ночевок до них группа поднималась 2 часа.

С верхних китлодских ночевок впереди открывается вид на вершину Тихтинген и перевал Семи, расположенный правее от вершины (фото 33). Вначале надо выйти на середину верхнего плато ледника Китлод по пологому (5 гр.) открытому льду без трещин, а затем начать подъем по закрытому леднику, лавируя между ледовыми сбросами и придерживаясь его центра. Крутизна подъема достигает 20 гр., движение в связках с одновременной страховкой (фото 34).

Седловина перевала Семи представляет собой широкое снежное плато. Тур находится в северной части, на скалах склона Тихтингена. На западе виден ледник и долина Китлода. На востоке открывается прекрасный вид на верховья ледника Цанер и расположенные за ним перевалы и вершины ГКХ: перевалы Верхний, Средний и Нижний Цанеры, вершины Ляльвер и Гестола (фото 35). Плато перевала Семи – закрытый переметный ледник, имеющий трещины, так что развязываться недопустимо. От верхних китлодских ночевок группа поднималась до перевала 2 часа 55 минут.

Спуск с перевала Цанер на восток идет в начале прямо вниз по склону крутизной 25 гр., а затем влево, траверсом под скальными склонами ГКХ (фото 36). На закрытом леднике крутизной 5-20 гр. встречаются трещины. В конце траверс выводит на выпуклый ледовый купол, который надо перевалить и спуститься к основанию скального ребра, разделяющего западную и восточную ветви ледника Цанер. Под этим ребром вниз по сланцевой осыпи идет тропа, выводящая на площадки для палаток. Группа спустилась до них с перевала за 50 минут.

Подъем к перевалу Средний Цанер производится по восточной ветви ледника Цанер. Ледник закрытый, с немногочисленными трещинами, крутизной около 10 гр. Двигаться надо в направлении перевала Верхний Цанер, удобнее подниматься по средней части ледника. Сзади все время виден путь спуска с перевала Семи (фото 37).

Не доходя примерно 300 м до седловины Верхнего Цанера, надо повернуть направо и по закрытому леднику крутизной 30 гр. подняться на наклонную полку, идущую к перевалу Средний Цанер (фото 38). По этой полке крутизной около 25 гр., с трещинами, можно выйти на седловину перевала.

Седловина перевала Средний Цанер представляет собой полоску осыпи, к которой с обеих сторон примыкают ледовые поля, закрытые снегом. На осыпи расположен тур. Видимость на северо-запад ограничена скальным участком ГКХ с вершиной Птица и ледовым отрогом, отходящим от перевала на запад. Зато на юго-востоке открывается прекрасный вид на верховья ледника Безенги, участок ГКХ, входящий в Безенгийскую стену, перевал Дыхниауш, а также на расположенную за ближайшими отрогами вершину Джангитау (фото 39). От ночевок у слияния ветвей ледника Цанер до седловины перевала Средний Цанер группа поднималась 2 часа 20 минут.

Спуск на восток с перевала вначале проходит по закрытому леднику крутизной до 25 гр. с немногочисленными трещинами. Идти следует в левый нижний угол плато к месту слияния истоков Западного Безенги и началу его ледопада. В конце плато спуск продолжается по снежнику крутизной 30 гр., расположенному у левых скал. Снежник выводит на площадки для палаток, расположенные на плече скалы над перегибом ледника. Отсюда на западе видна седловина перевала Нижний Цанер.

От площадок начинается тропа, траверсирующая левый склон. Вначале она идет по простым скалам крутизной 45-50 гр., а затем пересекает огромный вогнутый осыпной склон крутизной 35 гр., состоящий из мелкой черной сланцевой осыпи. Тропа выводит на небольшой скальный отрог и поворачивает на северо-восток. В дальнейшем она пересекает небольшой ледник и спускается к Баран-кошу в среднем течении ледника Безенги. Так как группе надо было перейти на восточную ветвь ледника Безенги, то она не пошла по тропе, а со скального отрога повернула на юг и начала спуск на западную ветвь ледника. Спуск проходил по средней осыпи крутизной до 40 гр., ниже пришлось преодолеть скальную ступень. Спустились по кулуару – простые скалы крутизной 60 гр., 10 м. Затем спуск проходил по боковой морене, идущей вдоль ручья, вытекающего из-под ледника в расположенном слева висячем цирке. Морена крутизной 40 гр. вывела на ледник Западный Безенги ниже его ледопада (фото 40).

Продолжение спуска проходит по открытому ровному леднику крутизной 15-25 гр. Следует держаться вначале центральной, а ниже левой его части, свободной от поверхностной морены. При увеличении крутизны ледника надо сойти с него налево, перевалить левую боковую морену и продолжить спуск по тропе, идущей по карману между мореной и склоном.

У места слияния западной и восточной ветвей ледника Безенги следует пересечь гряды поверхностной морены, расположенной хаотически, и выйти на язык ледника, текущий здесь на север. До этого места группа спустилась с перевала Средний Цанер за 2 часа 10 минут.

Для прохождения связки перевалов Семи и Средний Цанер все участники группы должны иметь полный комплект личного горного снаряжения. Группа должна иметь веревки по числу связок. В малоснежный сезон августа 1985 г наибольшую техническую сложность представило прохождение верхней ступени ледопада на леднике Китлод, который в обычные сезоны удается обойти. Организация ночевки возможна почти в любом месте описываемого участка. Места, где имеются готовые площадки для палаток, упомянуты в тексте. Группа прошла связку перевалов от устья реки Китлод до слияния западной и восточной ветвей ледника Безенги за 12 часов 40 минут чистого ходового времени с двумя ночевками: на нижних китлодских ночевках и на восточной ветви ледника Цанер.

4.2.5. Перевал Дыхниауш

Перевал Дыхниауш расположен в северном отроге ГКХ, отходящем от вершины Шхара. Он имеет 2Б к. с., высоту 3872 м и соединяет восточную ветвь ледника Безенги и ледник Башхаауз (приток ледника Дыхсу). Перевал ледово-скальный. В [3] он имеет № 3.4.3.

Приводится описание прохождения перевала Дыхниауш с запада на восток от места слияния западной и восточной ветвей ледника Безенги до долины реки Дыхсу под западной ветвью ледника Айлама.

С середины языка ледника Безенги у места слияния его западной и восточной ветвей следует двигаться в направлении скал, расположенных внутри поворота восточной ветви (фото 41). Движение происходит по открытому ровному леднику. По пути приходится пересекать текущие по леднику потоки, в середине дня довольно многоводные. Ближе к скалам начинаются ледовые бугры, между которыми следует лавировать.

Выход на скалу не очень прост, т. к. над пологой частью ледника скала крута и заглажена. Надо подняться по ледовым холмам и склонам крутизной до 40 гр. вдоль скалы до ее выполаживания, перейти на скалу и траверсировать ее налево (простые, но заглаженные скалы крутизной 50 гр.) до появления тропы. Слева остается ручей с водопадом. Тропа крутым серпантином поднимается по скале, на которой местами появляется трава, а за тем по гребню начинающейся здесь левой боковой морены. Крутизна подъема достигает 50 гр., но с началом морены быстро уменьшается до 5-10 гр.

Дальнейший путь проходит по тропе, идущей по гребню морены. С нее открывается прекрасный вид на Безенгийскую стену и восточную ветвь ледника Безенги. Морена высокая – до 70 м над ледником. Слева по ходу от нее, в кармане у склона, встречаются небольшие озерца и площадки для палаток. Через 2,5 км морена заканчивается, упираясь в скалистый склон. Здесь надо сойти с нее налево и по тропе подняться на осыпь крутизной 35 гр. 50 м, а затем траверсировать скально-осыпной склон. Выполаживающаяся тропа выводит к зеленому пологому конусу с текущими по нему ручьями. За конусом видно здание Джанги-коша, а с нижнего края имеется множество расчищенных площадок для палаток.

От Джанги-коша надо спуститься на ледник Восточный Безенги, пересечь впадающий в него правый приток и подняться на осыпь, идущую под левыми по ходу скалами. На осыпи крутизной 30 гр. заметна идущая вверх вдоль ущелья тропа. Подъем по ней затруднялся участками натечного льда крутизной 30 гр., так что подъем осуществлялся в кошках. Через 30 минут тропа выводит на поверхностную морену, имеющую крутизну 25 гр. Подъем по этой морене позволяет попасть на закрытую часть ледника Восточный Безенги, по левой по ходу части которого продолжается путь на верхнее плато ледника (фото 42). На леднике довольно много трещин, передвижение должно происходить в связках. Перед выходом на верхнее плато надо взять вправо, ближе к склонам вершины Шхара, и по понижению ледника выйти под перевал Дыхниауш (фото 43). Перевал с запада представляет собой широкую седловину в плече Шхары. К седловине ведет крутой снежно-ледовый склон с мощным бергшрундом. От слияния ветвей ледника Безенги до подножья перевала группа поднялась за 3 часа 45 минут.

Пройдя через верхнее плато ледника, надо по постепенно становящемуся все круче склону (до 25 гр.) выйти к бергшрунду. Бергшрунд имеет длину 4 м, внизу забит снегом. Верхняя стенка возвышается над нижней на 5 м, ее крутизна в месте пересечения около 70 гр. Проходила бергшрунд группа по ледовому мосту и далее влево-вверх по неровностям верхней стенки (фото 44). Были навешены перила 30 м.

Над бергшрундом до перевала подъем по ледовому склону крутизной 50 гр., выше выполаживающемуся до 45 гр. (фото 45). Группа поднималась по перилам (40 + 35 м), закрепленным на ледовых крючьях. Первый прошел с нижней страховкой без рюкзака, с промежуточными крючьями.

На седловине перевала Дыхниауш – огромный снежно-ледовый наддув, заканчивающийся острым снежным гребнем. Он несколько смещен к западу от водораздела и, чтобы попасть на скальную седловину, надо спуститься 12 м по снежно-ледовому склону крутизной 45 гр. (фото 46). Группа спускалась спортивным способом по веревке, закрепленной на вырубленном в гребне столбике.

Седловина перевала Дыхниауш скально-осыпная, с обеих сторон от нее гребень круто поднимается. Вид на запад закрыт снежно-ледовым наддувом. На востоке видна верхняя часть долины Дыхсу с ледником Дых-хотю-бугой, справа от которой поднимается ГКХ с вершинами Айлама и Фытнаргин (фото 47). Слева от Фытнаргина находится перевал Дыхсу.

На перевале Дыхниауш группа нашла несколько туров с записками разных лет. Это объясняется, наверное, тем, что сезон 1985 г был малоснежным, так что скалы на перевале очистились от снега больше обычного.

Спуск с перевала Дыхниауш на восток начинается в его центральной части и проходит по простым скалам: крутизна 45-50 гр., много "живых" камней, скалы сланцевые (фото 48). Вначале группа спустилась свободным лазанием на 100 м, затем, с выходом на более заглаженные скалы, продолжила спуск по перилам: 4 раза по 40 м, уходя постепенно вправо, на границу снежника. Перила закреплялись на скальных крючьях.

Выйдя на крутой (40 гр.) снежник, надо продолжить спуск по нему до выхода из кулуара, а затем уйти вправо-вниз. В середине склона находится бергшрунд, более узкий в правой части. Весь путь до бергшрунда (120 м) группа шла с попеременной страховкой.

Бергшрунд относительно неширокий (около 2 м), проходится по снежному мосту с попеременной страховкой. Ниже склон выполаживается до 20 гр., а местами до 35 гр., однако, по центру закрытого ледника находятся зоны трещин и ледовых сбросов. Обход их – по правой части ледника, движение с одновременной страховкой. Не доходя 50 м до скального контрфорса, надо повернуть налево и спуститься на открытую часть ледника Северная Шхара. На его левобережной морене находятся песчаные площадки, удобные для организации ночлега.

В дальнейшем спуск проходит по леднику Северная Шхара. Ледник пологий, открытый, есть зоны трещин, которые можно обойти. Идти лучше по центру или несколько правее. Крутизна ледовых холмов достигает 20 гр.

В 2 км ниже слияния ледников Северная Шхара и Дых-хотю-бугой надо выйти с ледника к понижению в левой боковой морене и подняться на нее. По гребню морены идет тропа (фото 49). Через 1,5 км слева, в кармане морены, расположена травянистая поляна с многочисленными площадками для палаток. Еще через 2 км морена прижимается к склону, тропа кончается. Здесь надо по склону морены (20 м, 40 гр.) спуститься направо, перед слиянием с ледником Айлама, начинается зона трещин. Здесь следует по поверхностной морене в левой части ледника выйти на его левый берег и двигаться под конгломератным левым склоном долины до выхода на травянистую поляну с грядами камней.

Напротив находится ледник Айлама, нижний ледопад которого виден на фото 50. Образовавшийся при слиянии ледников Дых-хотю-бугой и Айлама ледник Дыхсу в настоящее время сильно отступил и кончается вблизи от слияния истоков. Вытекающая из-под него река Дыхсу достаточно многоводна, мостов в ее верхнем течении нет, так что лучше переправиться на ее правый берег по леднику. Для этого группа у впадения ледника Айлама сошла на ледник и двигалась вправо-вниз по леднику Дыхсу до его правобережной морены. По пути проходились полосы чистого льда и гряды поверхностной морены. Крутизна ледовых участков местами достигала 35 гр.

Спуск по правобережной морене проходил по свежим моренным холмам под правым конгломератным склоном и вывел на берег Дыхсу несколько выше первых кустарников. Отсюда начинается тропа вниз по долине реки Дыхсу.

От слияния ветвей ледника Безенги до верхней долины реки Дыхсу группа прошла за 12,5 часов чистого ходового времени. Протяженность участка 22,5 км. Для прохождения перевала Дыхниауш группа должна иметь полный комплект личного горного снаряжения, веревки (по числу связок), набор скальных и ледовых крючьев. Возможные места ночевок: в кармане правобережной морены ледника Восточный Безенги, Австрийские ночевки у Джанги-коша, на верхнем плато ледника Восточный Безенги, в карманах левобережных морен ледников Северная Шхара и Дых-хотю-бугой, на берегу реки Дыхсу.

4.2.6. Перевалы Дыхсу и Марджанишвили

Приводится описание прохождения перевалов Дыхсу и Марджанишвили с севера на юг, из долины реки Дыхсу в долину реки Зесхо.

Перевал Дыхсу, 3650 м, 2Б к. с., ледовый, расположен в северо-восточном гребне вершины Фытнаргин. Он соединяет ледник Айлама (исток ледника Дыхсу) на севере и ледник Фытнаргин на юге. В [3] имеет № 3.5.1.

Перевал Марджанишвили (Зесхо-Фытнаргин), 3500 м, 2А к. с., ледово-осыпной, расположен в ГКХ западнее вершины Марджанишвили. Он соединяет ледник Фытнаргин на севере и долину реки Зесхо на юге. В [3] имеет № 3.1.15.

Связка перевалов Дыхсу и Марджанишвили (без спуска в долину реки Карасу) оценивается 2Б к. с.

Подъем из долины реки Дыхсу начинается по галечному конусу, расположенному под кулуаром в южном борте долины в 200 м ниже границы кустарников. Крутизна конуса 35 гр., в средней части течет ручей. Далее надо подниматься по кулуару с ручьем, промытому в конгломератном обрывистом склоне. Выше ручей разделяется на отдельные потоки. Проще идти по среднему из них. Крутизна подъема до 45 гр., но идти по камням легко. Кулуар выводит на травянистый склон, покрытый рододендронами и группами низкорослых кустарников. Подниматься легче продолжать по руслу ручья и его берегам. Крутизна в среднем 40-45 гр., но встречаются скальные стенки крутизной 50-60 гр. высотой до 3 м. Закончить подъем следует выше границы кустарников, под полосой выходов коричневых скал. Подъем у группы занял 1,3 часа чистого ходового времени.

Далее следует повернуть на восток и траверсировать поросший рододендронами склон крутизной 40-45 гр. с небольшим набором высоты. Довольно сложны пересечения русел ручьев – крутизна их склонов превышает местами 50 гр. Траверс следует закончить перед большим кулуаром, расположенным под языком восточной ветви ледника Айлама. Затем начинается подъем вдоль кулуара – вначале по травянистому склону крутизной 45 гр., а выше – по гребню старой боковой морены, выводящей к языку ледника.

Не доходя 50 м до скал, от которых начинается морена, надо спуститься налево и по холмам конечной морены подойти к языку ледника. Подъем по нему вначале технически несложен. Ледник открытый, в центральной части – без трещин, крутизна 20-30 гр. (фото 51). Выше, после перегиба, ледник несколько выполаживается, но становится разорванным. Зону трещин удалось пересечь в правой по ходу его части, в 50-100 м от скал.

Далее ледник становится закрытым, движение продолжается в связках. Широкий ледовый кулуар, поднимающийся в сторону седловины перевала, камнепадоопасен, поэтому следует идти правее, поднявшись сначала на ледораздел восточной и западной ветвей ледника Айлама, затем вверх под склоны Фытнаргина, и лишь в верхней трети выйти в кулуар.

Выход на ледораздел несложен. Закрытый ледник с редкими трещинами имеет крутизну до 30 гр., снега немного. Выше крутизна увеличивается до 40 гр., местами – до 45 гр. (фото 52), путь преграждают ледовые стенки высотой до 3 м. Движение с одновременной и попеременной страховкой, в одном месте – перила 40 м, закрепленные на ледовых крючьях. Поднявшись под крутой ледовый склон Фытнаргина, надо повернуть и идти налево-вверх до снежно-ледового кулуара и по нему продолжить подъем. Крутизна кулуара около 45 гр., под тонким слоем снега в верхней части проступает лед. Группа поднималась вверху по перилам: 40 м, закреплены на ледовом крюке вверху и ледорубе внизу.

Кулуар выводит на наклонное снежно-ледовое плато, пересеченное крупными разломами. Седловина перевала находится в его левом углу. По пути к ней приходится преодолевать 2 разлома, спускаясь в них (участки крутизной до 50 гр. протяженностью 3-5 м), а затем – пологий снежный склон с закрытыми трещинами, крутизной 15-20 гр. и длиной 100 м.

Седловина перевала Дыхсу снежная, с востока ограничена скалой, под которой на камнях расположен тур. Обзор ограничен склонами вершины Фытнаргин. На северо-западе видна часть долины Дыхсу, на востоке – часть долины реки Карасу. Путь на юг преграждает широкий пологий снежно-ледовый гребень с бергшрундом, несколько возвышающийся над перевалом.

Спуск с перевала группа начала по уходящему на восток снежному кулуару, идущему под склонами (фото 53). В кулуаре крутизной 30 гр. было много свежего снега, встречались поперечные трещины. Через 300 м кулуар ненадолго выполаживается. Здесь можно организовать ночевку. На востоке видны верховья реки Карасу и перемычка Штулу (фото 54).

Для того, чтобы попасть на верхнее плато ледника Фытнаргин, надо от выполаживания кулуара начать траверс с небольшим набором высоты правого снежно-ледового склона (крутизна 30 гр.), перейти ряд разломов и выйти на небольшой снежно-ледовое плато между вершиной Фытнаргин и отдельной скалой к северо-востоку от нее. С плато открывается прекрасный вид на лежащий ниже ГКХ в районе вершины Марджанишвили, хребты Грузии и на верхнее плато ледника Фытнаргин, находящееся на переднем плане. Чтобы попасть на него, надо еще спуститься по довольно сложному снежно-ледовому склону. Двигаться вначале следует на юго-восток по верхней части снежно-ледового гребня, идущего параллельно остающимся слева скалам, а после его перегиба – уйти влево, в центр кулуара между гребнем и скалами – здесь меньше трещин. Крутизна спуска нарастает до 40 гр., движение с одновременной, а местами – с попеременной страховкой.

По кулуару надо выйти к скальной перемычке в плече скального отрога. Так как спуск с нее на восток, ведущий в среднюю часть ледника Фытнаргин, технически сложен, то группа от перемычки резко повернула на юго-запад и начала спуск по открытому крутому леднику (фото 56). Идти следует в основном параллельно трещинам. Крутизна ледника возрастает до 35 гр., затем следует крутой участок 45 м, 45 гр. Группа прошла его по перилам, закрепленным на ледовом столбике. Ниже, за зоной трещин, ледник, постепенно выполаживаясь, вливается в верхнее плато Фытнаргина.

Верхнее плато Фытнаргина состоит из нескольких частей, разделенных невысокими ледовыми гребнями. Чтобы попасть из-под спуска с перевала Дыхсу к перевалу Марджанишвили, надо, двигаясь на юг, пересечь один из таких гребней и выйти на южную часть плато. Пересечение ледового гребня несложно: открытый ледник крутизной до 30 гр., трещины обходятся в юго-западной части. Южная часть плато Фытнаргина – также открытый ледник, ровный, практически без трещин. По ней надо выйти к склону ГКХ немного западнее вершины Марджанишвили.

К перевалу Марджанишвили ведет недлинный снежно-ледовый склон крутизной 20 гр. с редкими поперечными трещинами. Выйдя на его верхнюю точку, левее скал вершины Марджанишвили, надо через небольшую мульду спуститься на перевальную седловину. Она узкая, скально-осыпная, в западной части – многочисленные площадки для палаток, занятые в момент прохождения группой перевала альпинистами из альплагеря "Зесхо". Тура на седловине не обнаружили.

Вид на север с седловины закрывает ледовый гребешок, отходящий от вершины Марджанишвили. С него видны верховья ледника Фытнаргин с одноименной вершиной. На юг видимость ограничена скалами, окружающими седловину перевала. Просматривается начало спуска и частично верховья долины реки Зесхо.

Спуск в долину реки Зесхо происходит по тропе, начинающейся с седловины и идущей по крутому (до 50 гр.) земляному склону. Тропа спускается крутым серпантином, на ней много "живых" камней, так что двигаться надо плотной группой. Оставив слева выходы скал, тропа выводит на короткий снежник крутизной 25 гр., кончающийся на средней осыпи. Пройдя по ней 100 м, надо найти продолжение тропы (маркирована турами) и продолжить спуск по ней. Тропа постепенно приближается к речке, крутизна спуска уменьшается. После пересечения сухого русла, впадающего слева, надо по камням перейти на левый берег речки и дойти до большой травянистой поляны с группами деревьев и кустов.

Здесь обычно расположены палатки альплагеря "Зесхо". Далее начинается грунтовая дорога. По мосту она переходит на правый берег и идет вниз по ущелью. Вскоре дорога разветвляется: вверх уходит к постройкам рудника, а вниз – к мосту. В момент прохождения группой мост был частично разрушен, через правый поток переправились вброд, а через основное русло – по остаткам моста.

Далее дорога идет по лиственному и еловому лесу левым берегом реки Зесхо. Слева остается хутор, и через 4 км от моста дорога приводит к территории базы альплагеря " Зесхо". Отсюда группе удалось уехать в Кутаиси на лагерном автобусе.

Для прохождения связки перевалов Дыхсу и Марджанишвили группа должна иметь полный комплект личного горного снаряжения, веревки (по числу связок), ледовые крючья. Организация ночлега возможна в долине реки Дыхсу, на седловине перевала Дыхсу, в выполаживании кулуара, спускающегося с перевала Дыхсу на восток, на верхнем плато ледника Фытнаргин, на перевале Марджанишвили, в долине реки Зесхо.

На прохождение связки перевалов Дыхсу и Марджанишвили от долины реки Дыхсу до базы альплагеря "Зесхо" группа затратила 14,3 часа чистого ходового времени. Протяженность участка 20 км.

5. Итоги путешествия, выводы и рекомендации

В августе 1985 г. группа туристов Дворца культуры им. Ленсовета совершила горный туристский поход пятой категории по Центральному Кавказу. Пройдено 4 категорированных перевала и две связки перевалов: перевал Тот 3А к. с., перевалы Джантуган, Дыхниауш и связка перевалов Дыхсу – Марджанишвили 2Б к. с., траверс склонов Эльбруса и связка перевалов Семи – Средний Цанер 2А к. с. Протяженность маршрута 185 км, группа прошла его за 18 ходовых дней (включая 2 полудневки), за 92 часа чистого ходового времени.

Маршрут пройден по основному заявленному варианту. Лишь в конце, в соответствии с указаниями проверяющего КСС, вместо перевала Саповнелло (3А к. с.) группа прошла связку перевалов Дыхсу – Марджанишвили (2Б к. с.). Все участники прошли весь маршрут полностью.

Запланированный график движения оказался реальным. Группа двигалась даже несколько быстрее, чем планировалось (например, перевал Тот был пройден за один день вместо двух по плану), т. к. погода почти до конца была достаточно устойчивой. Только в долине реки Дыхсу группа попала в непогоду (за двое суток шли 1 час) и вошла в график.

Физическая подготовка участников оказалась удовлетворительной и позволила при невысоком темпе движения выдерживать запланированный график без перенапряжения.

Техническая подготовка группы также соответствовала пройденному маршруту. Технически сложные участки проходились при соблюдении необходимых мер безопасности в сроки, близкие (судя по изученным отчетам) к показателям других групп, ходивших ранее эти перевалы, несмотря на несколько возросшую сложность ряда участков из-за малоснежности сезона.

Индивидуальная техническая подготовка участников была в основном хорошей. Все уверенно передвигались по снежно-ледовому и скальному рельефу, а также по крутым травянистым склонам, правильно применяли необходимые технические приемы. Совместные действия группы при организации перил и спусков по веревке были достаточно четкими.

Набор снаряжения (личного и группового) оказался достаточным для безопасного прохождения маршрута. Несколько замедляло организацию нескольких спусков по веревке подряд нечетное количество веревок и отсутствие длинного репшнура. Большую помощь при передвижении по перилам и спусках оказали имевшиеся у всех участников зажимы и тормозящие приспособления.

Состав и качество ремнабора обеспечили выполнение как мелкого, так и довольно серьезного ремонта (включая ремонт поломанных кошек). Аптечка также полностью удовлетворила запросы группы. Большинство медикаментов не использовалось, т. к. серьезных травм и заболеваний в группе не было.

В походе было организовано трехразовое горячее питание (в обед – чай и перекус). Дневной рацион весил около 600 г: в начальном периоде – несколько меньше, в основном – больше. По мнению большинства участников, питание было достаточным по количеству и калорийности.

По итогам похода можно сделать следующие выводы.

Группа прошла интересный горный поход по Центральному Кавказу, включающий в основном часто посещаемые туристами перевалы, в основном снежно-ледовые, но имеющие также и скальные участки. Удалось посмотреть верховья основных ущелий западной и центральной частей района. По мнению группы, пройденный маршрут по всем параметрам соответствует походу 5 категории трудности.

Физическая, техническая, теоретическая и психологическая подготовка всех участников группы оказалась соответствующей заявленному маршруту и позволила пройти его с соблюдением необходимых мер безопасности в запланированные сроки.

Материальное обеспечение группы было достаточным и полностью обеспечило нужды группы в походе.

По итогам похода можно дать следующие рекомендации другим группам.

Пройденный маршрут можно рекомендовать в качестве основы при разработке маршрутов 4-5 к. с. в районе Центрального Кавказа. Для походов 4 к. с. перевал Тот целесообразно заменить перевалом Башиль.

При подборе снаряжения целесообразно брать четное число веревок одинаковой длины (одну из них можно заменить репшнуром той же длины). Это упростит и убыстрит организацию спусков по веревке на перевалах Джантуган, Тот, Дыхниауш.

Приложение
1. Личное снаряжение

Список личного снаряжения участников.

Наименование Количество Вес (кг)
1 Рюкзак 1 1,0
2 Ледоруб 1 1,1
3 Ботинки туристские или трикони 1 п. 1,2
4 Сменная обувь 1 п. 0,5
5 Коврик пенополиэтиленовый 1 0,3
6 Штормовка 1 0,5
7 Куртка пуховая 1 1,0
8 Свитер шерстяной тонкий 1 0,5
9 Свитер шерстяной толстый 1 1,0
10 Белье нательное шерстяное 1 к. 0,8
11 Брюки ветрозащитные 1 п. 0,5
12 Носки шерстяные и капроновые 3+1 п. 0,45
13 Рукавицы брезентовые 1 п. 0,1
14 Рукавицы шерстяные 1 п. 0,2
15 Очки солнцезащитные 1 п. 0,1
16 Шапочка шерстяная 1 0,15
17 Шапочка солнцезащитная 1 0,1
18 Белье хлопчатобумажное 1 к. 0,4
19 Каска 1 0,6
20 Кошки 1 п. 1,2
21 Система страховочная 1 к. 0,4
22 Карабин 3 0,4
23 Репшнур 5 м, 6 мм 2 0,3
24 Петля самостраховочная 2 0,1
25 Тормозное приспособление 1 0,1
26 Зажим или жюмар 1 0,1
27 Нож 1 0,05
28 Туалетные принадлежности 1 к. 0,15
29 Комплект посуды 1 к. 0,4
30 Индивидуальный перевязочный пакет 1 0,1
31 Компас, спички, оргстекло 1 к. 0,1
32 Накидка полиэтиленовая 1 0,2

Общий вес: 14,1 кг.

2. Групповое снаряжение

Список группового снаряжения с указанием количества и веса.

Наименование Количество Вес (кг)
1 Палатка " серебрянка " 1 4
2 Палатка капроновая 1 3
3 Примус " Шмель " 2 3
4 Ремнабор и ЗИП к примусам 1 к. 0,25
5 Стеклоткань 1 0,3
6 Кастрюли 8 л и 5 л 2 2,4
7 Кухонные принадлежности 1 к. 0,5
8 Бензин в канистрах 18 л. 16,0
9 Лопата лавинная 1 0,5
10 Фонарь " Циклоп " 1 1,5
11 Спички 10 кор. 0,1
12 Аптечка основная 1 2,8
13 Аптечка малая 2 0,7
14 Ремонтный набор 1 2,5
15 Термометр воздушный 1 0,05
16 Безмен 1 0,15
17 Веревка основная 40 м, 10 мм 3 7,5
18 Веревка вспомогательная 25 м, 6 мм 1 1,0
19 Расходная веревка 10 мм 10 м. 0,7
20 Крючья ледовые (ледобуры) 21 2,1
21 Крючья скальные титановые 10 0,6
22 Молоток ледовый 1 0,7
23 Фляга 1 л 1 0,3
24 Маршрутные документы 1 к. 0,5
25 Туалетная бумага 1 рул. 0,2
26 Фляга со спиртом для медицинским 1 0,9
27 Фляга со спиртом для примусов 1 0,4
28 Фотоаппараты с пленками 2 к. 2,8
29 Спальные мешки 7 11,9
30 Полиэтиленовый тент 2 1,3

Общий вес: 68,65 кг.

3. Ремнабор

Состав ремнабора, который группа брала в поход, приведен в таблице. Он оказался достаточен для обеспечения всех ремонтных работ, потребовавшихся во время похода. В основном это была починка одежды, устранение мелких дефектов снаряжения. Однако пришлось выполнять также более сложный ремонт: дважды ломались кошки, один раз – зуб у стандартных кошек, другой раз – соединительная планка у рантовых кошек. Набор и качество инструмента и материалов, имевшихся в ремнаборе, позволили после ремонта продолжить их использование.

Состав ремнабора.

Наименование Количество
1 Пассатижи 1
2 Пинцет 1
3 Набор надфилей 6 шт.
4 Ножницы 1
5 ЗИП для примусов 2 к.
6 Нож сапожный 1
7 Шило сапожное 1
8 Иголки большие 5
9 Иголки малые 9
10 Наперсток 1
11 Напильник трехгранный 1
12 Шланг резиновый 1
13 Воронка 1
14 Шкурка наждачная 1 к.
15 Солидол 5 г.
16 Нитки капроновые 1 кат.
17 Нитки х/б № 3 и № 10 4 кат.
18 Пуговицы большие 10
19 Пуговицы мелкие 10
20 Лампы для фонарей 2
21 Кольца для кошек 10
22 Зажимы "крокодил" 4
23 Лента киперная 25 м.
24 Лента капроновая 15 м.
25 Шнур капроновый расходный 25 м.
26 Булавки большие 10
27 Булавки малые 10
28 Кожа свиная 1 кв. дм.
29 Лента изоляционная 1 рул.
30 Резина бензостойкая 0,5 кв. дм.
31 Брезент 0,5 кв. м.
32 Капроновая ткань 1 кв. м.
33 Клей эпоксидный 1 к.
34 Клей "Момент" 1
35 Проволока медная, диам. 1 мм 1,5 м.
36 Проволока стальная 2 м.
37 Болты М5*50 с гайками 5 к.
38 Шурупы разные 15
39 Шайбы диам. 5-10 мм 15
40 Резинка для одежды 3 м.

Общий вес ремонтного набора с упаковкой (в брезент) 2,5 кг.

4. Аптечка

Перечень предметов, входивших в походную аптечку, приведен в таблице. Аптечка переносилась в виде трех упаковок: двух малых (в основном перевязочные средства) и большой, находившихся у участников, передвигавшихся в разных связках. Серьезных заболеваний и травм во время похода не было. Использовались в основном медикаменты для лечения потертостей, а также, в начальный период акклиматизации, обезболивающие средства.

Список предметов походной аптечки.

Наименование Количество Использование Назначение
1 Бинт широкий 4 1 Перевязочные средства
2 Бинт узкий 5 2
3 Лейкопластырь 1 рул. 0,5
4 Йод 2 фл. 1
5 Перекись водорода 1 фл. 0,5
6 Бинт эластичный 1 исп.
7 Жгут резиновый 1  
8 Ротопласт 2 уп.  
9 Пластырь бактерицидный 7 уп. 7
10 Клей БФ-6 1 фл. 0,3
11 Бриллиантовая зелень 1 фл. 0,2
12 Марганцевокислый калий 1 уп.  
13 Спирт медицинский 500 мл. 10 Обработка ожогов, согревающее
14 Паста Лассара 1 б. 1 Защита от солнца
15 Шприц разовый 5   Инструменты
16 Иглы к шприцам 5  
17 Ножницы 1  
18 Термометр медицинский 1  
19 Скальпель 1  
20 Новокаин 0,5% 10 амп.   Обезболивающее
21 Анальгин 25% 5 амп.  
22 Димедрол 5 амп.  
23 Димедрол 1 уп.  
24 Рудотель 15 таб.  
25 Но-шпа 40 таб. 10
26 Бесалол 1 уп.   Желудочное
27 Фталазол 1 уп.  
28 Левомицетин 1 уп.  
29 Капли валериановые 1 фл.   Сердечное
30 Кардиовален 1 фл.  
31 Валидол 1 уп.  
32 Нитроглицерин 1 уп.  
33 Олеандромицин 25 таб.   Противовоспалительные, антибиотики
34 Вибромицин 1 уп.  
35 Сульфадиметоксин 2 уп.  
36 Сода 1 уп.   При изжоге
37 Борная кислота 1 уп.   Конъюнктивит
38 Папазол 1 уп.   Гипертония
39 Зубные капли 1 фл.   Боли зубов
40 Анальгин 1 уп. 0,5 Обезболивающее
41 Амидопирин 1 уп. 0,5
42 Термопсис 1 уп. 0,1 От кашля
43 Стрептоцид 10 таб. 2 Потертости, ангины
44 Баралгин 10 таб.  
45 Мазь метилфурациловая 1 фл.  
46 Глюканат кальция 20 таб. 10 От судорог
47 Апизатрон 1 тюб. 0,3 Растяжения, невралгия
48 Випросал 1 тюб.  
49 Аскорбиновая кислота 35 г. 35 Витамины
50 Пентавит 400 таб. 400
51 Метионин 200 таб. 200
52 Детский крем 1 тюб. 0,8 Ожоги, смягчение кожи

Общий вес аптечки в трех упаковках 3,5 кг.

5. Питание в походе

В походе группа имела трехразовое горячее питание: утром каша с мясом и чай, в обед – чай с перекусом, вечером – суп, второе и чай. Набор продуктов чередовался с циклом в 3 дня. Вес и калорийность рациона на первом участке похода (5 дней) были уменьшены, за счет чего соответствующие параметры на основном участке несколько увеличились. В среднем чистый вес дневного рациона на 1 человека составил около 600 г. Предварительно все продукты, кроме масла, моли и лимонов, были упакованы в мешки из расчета: один мешок на одно приготовление пищи.

Список продуктов с указанием их общего количества и калорийности приведен в таблице.

Продукты питания.

Наименование На 1 чел. в среднем в день На группу на весь поход
  г ккал кг
Крупа манная 10 44 1,4
Макароны 7 32 0,9
Крупа гречневая 10 39 1,4
Пшено 10 39 1,4
Пшеничка 10 39 1,4
Рис 14 62 1,9
Крупа кукурузная 5 22 0,7
Сухари черные 70 244 9,3
Сухари белые 50 166 6,6
Масло топленое 20 148 2,7
Сахар 100 405 13,3
Чай 5   0,7
Молоко сухое 25 120 3,3
Сыр 50 250 6,7
Конфеты 10 43 1,4
Печенье 25 129 3,3
Восточные сладости 40 200 5,3
Курага, изюм 30 114 4,0
Мясо сушеное 28 174 3,7
Бульонные кубики 5,2 43 0,7
Супы разные 50 175 6,7
Шоколад 3,3 16 0,5
Лимоны с сахаром 6 20 0,8
Смесь для клецок 5,2 26 0,7
Соль 11   1,4
Специи разные 5   0,7
Итого 604,2 2500 81

Набор и количество продуктов, по мнению группы, были удовлетворительными. Большинство участников считают, что рацион был достаточным, но некоторые высказали мнение, что количество супов и круп следовало несколько увеличить.

Все продукты группа закупала в Ленинграде и везла с собой. Большая их часть в начале похода была оставлена в заброске в альплагере "Баксан" и забрана затем при прохождении группы по долине Баксана. Благодаря предварительной упаковке продуктов был облегчен контроль за весом рюкзаков во время всего похода, и облегчилось первоначальное распределение продуктов. Кроме того, упростилась работа ответственного за питание и дежурных.

6. Весовые характеристики

Общий вес груза у группы складывался из следующих компонентов:

Групповое снаряжение и бензин 69 кг
Личное снаряжение у всей группы 99 кг
Продукты питания на весь поход 81 кг

Итого получалось 249 кг, или по 35,6 кг на человека. Однако, благодаря заброске части продуктов и бензина в альплагерь Баксан, сделанной перед началом похода, удалось уменьшить максимальную нагрузку. Исходный вес рюкзаков составил:

В начале похода – для мужчин 22 кг, для женщин 16 кг.

После заброски – для мужчин 24 кг, для женщин 18 кг.

7. Список литературы

1. Кавказ. БСЭ, т.30, стр. 451-481.

2. Приэльбрусье, Лекзыр, Адырсу. М., ФиС, 1982.

3. Перечень классифицированных перевалов высокогорных районов. Центральная комиссия горного туризма, М., 1983.

4. А. Горцев. Там, за Эльбрусом. В сб. "Ветер странствий", № 13, стр. 104.

8. Смета расходов на поход

Смета расходов на одного участника и на всю группу приведена в таблице. В нее не включены расходы на проезд из Ленинграда до Тырныауза и от Адлера до Ленинграда, т. к. члены группы добирались на этих участках самостоятельно и в разные сроки.

Смета расходов.

№ 1 Что оплачивалось Сумма, руб.
на 1 чел. на всю группу
Автобус Тырныауз – Верхний Баксан 0-50 3-50
2 Автобус из альплагеря "Зесхо" до Кутаиси 5-00 35-00
3 Автобус Кутаиси – Риони 0-20 1-40
4 Поезд Риони – Адлер 5-50 28-50
5 Питание на подъездах 1-50 10-50
6 Питание в походе по 1 руб. 48 коп. на человека в день 28-12 196-84
7 Организационные расходы 6-00 42-00
Итого 46-82 327-74

В начало страницы | Главная страница | Карта сервера | Пишите нам



Комментарии и дополнения
Добавление комментария
Автор
E-mail (защищен от спам-ботов)
Комментарий
Введите символы, изображенные на рисунке:
 
1. Разрешается публиковать дополнения или комментарии, несущие собственную информацию. Комментарии должны продолжать публикацию или уточнять ее.
2. Не разрешается публикация бессмысленных сообщений ("Круто!", "Да вранье все это!" и пр.).
3. Не разрешаются оскобления и комментарии, унижающие достоинство автора материала.
Комментарии, не отвечающие требованиям, будут удаляться модератором.
4. Все комментарии проходят обязательную премодерацию. Комментарии публикуются только после одобрения их текста модератором.


Фотографии:


Долина реки Кыртык


Подъем к перевалу Кыртыкауш


На перевале Кыртыкауш


Водопад Султан


Переправа через Кызылсу


Верхняя долина реки Кызылсу


Вид на Эльбрус с плато Ирахитсырт


Группа на плато Ирахитсырт


Верхняя честь языка ледника Карачул


Группа на ледовой террасе под северным склоном западной вершины Эльбруса


Плато Джикуагенкез


Участок обхода плато Джикуагенкез


На плато ледника Ирикчат


Пересечение желоба в верхней части ледника Ирик


Подход к "Приюту Одиннадцати"


Начало спуска с "Приюта Одиннадцати"


Группа в долине реки Баксан


Подход по леднику Джанкуат под перевальный взлет перевала Джантуган. Слева – скалы Аристова


Прохождение бергшрунда перевала Джантуган


Подъем на перевал Джантуган выше бергшрунда


Спуск по верхней части ледника Центральный Лекзыр


Нижняя часть Центрального Лекзыра с Восточного Лекзыра


Ледопад и правая боковая морена ледника Восточный Лекзыр


Перевал Тот с северо-запада


Прохождение разломов на подъеме на перевал Тот


Группа на седловине перевала Тот


Ледопад и скальный бастион на спуске с перевала Тот


Спуск дюльфером по нижней части бастиона


Нижняя часть ледника Тот


Путь спуска с перевала Тот. Снято с морены ледника Асмаши


Долина реки и ледник Китлод


На леднике Китлод под верхним ледопадом


Вершина Тихтинген и перевал Семи. Снято с верхних Китлодских ночевок


Подъем на перевал Семи по леднику Китлод


Группа на перевале Семи. Сзади – вершина Гестола


Путь спуска с перевала Семи на ледник Цанер


Перевал Семи с востока. Снято с подъема на перевал Цанер


Путь подъема на перевал Средний Цанер


Панорама Безенгийской стены. Снято с перевала Средний Цанер


Перевал Нижний Цанер и путь спуска с перевала Средний Цанер. Снято от верховьев ледника Восточный Безенги


Перевал Дыхниауш с запада. Снято с северного склона долины ледника Западный Безенги


Путь подъема на верхнее плато ледника Восточный Безенги


На верхнем плато ледника Восточный Безенги. Впереди – седловина перевала Дыхниауш


Прохождение бергшрунда перевала Дыхниауш


Подъем на перевал Дыхниауш выше бергшрунда


Спуск на седловину перевала Дыхниауш со снежно-ледового наддува с западной стороны


Верховья долины Дыхсу и ледник Дых-хотю-бугой. Снято со спуска с перевала Дыхниауш


Перевал Дыхниауш с востока


Группа на левой боковой морене ледника Дых-хотю-бугой. Сзади – вершина Айлама


Нижний ледопад на западной (основной) ветви ледника Айлама


Перевал Дыхсу с севера. Снято с языка восточной ветви ледника Айлам


Группа на подъеме на перевал Дыхсу


Седловина перевала Дыхсу и начало спуска по северо-восточному кулуару


Верхняя часть долины Карасу и перемычка Штулу. Снято с ночевки под перевалом Дыхсу


Панорама ГКХ и верхнего плато ледника Фытнаргин


Спуск с перевала Дыхсу на плато Фытнаргин


Схема хребтов и маршрут похода


Комментарий к схеме



© Скиталец, 2001-2011.
Главный редактор: Илья Слепцов.
Программирование: Вячеслав Кокорин.
Реклама на сервере
Спонсорам

Rambler's Top100