Скиталец - сервер для туристов и путешественников
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
Главная > Туристское снаряжение Новости туризма на сервере Скиталец - новости в формате RSS



Статьи Тест-лаборатория Каталог снаряжения Магазины Рынок  



Композитные лопасти для весел

Автор - Дмитрий Ромашкин (Москва)

Для начала попытаемся определить, о чем же пойдет разговор? Мы не будем рассматривать полиэтиленовые весла, хотя они и прочные, деревянные весла, которые ни на что кроме икебаны не годятся, а также гребные винты и паруса - которые и вообще не весла. Наш разговор пойдет о композитных веслах, то есть о веслах, изготовленных из армирующего материала и связующего.
При всем разнообразии, у всех весел есть общие детали: труба и две лопасти. Трубы - это тема для отдельного разговора, а мы поговорим в этот раз о том, какие бывают лопасти и чем они хороши.
Условно все композитные лопасти можно разделить на два вида - объемные и плоские.

Объемные лопасти состоят из внешней оболочки и наполнителя. Внешняя оболочка выполняется из высокопрочных материалов: кевлар-карбона, углеволокна, стеклоткани, кевлара. Весь этот "слоеный пирог" пропитан связующим - эпоксидной либо полиэфирной смолой. Внутренняя начинка выполняется из легкого материала: пенопласта, айрекса или дерева. Надо отметить, что материал начинки оказывает большое влияние на вес и прочность весла. Одним из лучших материалов для наполнителя по-прежнему является дерево: липа или бальса, форму которым придают на станках с ЧПУ или вручную - путем долгой подгонки. И завершает картину металлический кант и пластиковые усиления по периметру лопатки. Эти детали существенно повышают "камнестойкость" весла.
Преимущества объемных лопастей: лопасть такого типа похожа в профиль на крыло самолета, и имеет совершенную гидродинамику, большую жесткость и малый вес, что позволяет выполнять эффективные гребки и проводки, необходимые спортсмену-слаломисту для победы.
Эти весла - настоящие скрипки в руках виртуозов. Кому нужны эти весла, я думаю, понятно... А кто же Страдивари и Гварнери веслостроения? Вот лишь некоторые из них: Пропулсьен, Дабл-дач, Гала спорт.
Недостатки этих лопастей - продолжение их достоинств, и тут сравнение со скрипкой прямое: ими нельзя колоть дрова, копать землю, но в отличие от скрипки случайные удары по камням этим веслам не страшны.

Теперь поговорим о плоских лопастях.
Итак, для начала определимся с терминологией. В последнее время все плоские лопаты почему-то огульно именуются препреком. Что же такое препрек, и с чем его едят? Чтобы не блуждать в технологических дебрях, мы обратились за разъяснением к специалисту - технологу института «Пластик» (о его имени умолчим).
Вот что он нам сообщил: препрек - это предварительно пропитанное связующим волокно. Связующим может быть фенолформальдегидная смола, эпоксидная смола со специальным отвердителем и т.д. В качестве армирующего волокна может использоваться практически все - от углеволокна до стеклоткани. Стоит особо подчеркнуть, что в нормальных условиях (20 градусов по Цельсию) весло из такого материала не сделаешь - состав просто не застынет. Технология производства таких весел обязательно заключает в себе нагрев до 400 градусов и сжатие до 100 атмосфер. Впечатляюще, правда? К примеру из препрека АГ-4С изготавливают магазины к автомату Калашникова - не самой хрупкой вещи на этом свете.
Из препреков можно изготавливать лишь плоские лопасти для весел - любой наполнитель при прессовке просто будет выдавлен. Основным преимуществом препрека является оптимальное соотношение между смолой и волокном, что обеспечивает высокую стабильность качества изделия. Вместе с тем, как это не парадоксально звучит, стабильность качества тоже имеет обратную сторону - уж если у вас получилось одно хреновое весло, то и остальные из этой партии будут не лучше.
А можно ли получить крепкие плоские лопасти без препрека? Оказывается, можно.
Характеристики современных смол холодного отвержения (простейший пример - смола ЭДП) вплотную приближаются к характеристикам смол отвержения горячего. Основное различие при этом заключается в том, что если в такую смолу добавить отвердитель, то она неминуемо застынет через определенное время. Именно поэтому волокно пропитывают смолой непосредственно перед выклеиванием. Что же касается обеспечения оптимального соотношения смолы и волокна, то в условиях современного производства можно при помощи специальных приемов (пропитка в вакууме и т.д.) обеспечить любое соотношение, причем с высокой стабильностью.
Плоские лопасти при прочих равных условиях тяжелее объемных (только так можно достичь прочности, сравнимой с прочностью объемного весла). При ударе таким веслом о камень от лопасти может отколоться кусочек - это не страшно, ведь единственным результатом такой "поломки" будет всего лишь уменьшение площади лопасти.

Итак, что же лучше - плоские лопасти или объемные? Однозначного ответа дать невозможно. Если вы купили себе весло с плоскими лопастями из препрека (изготовлены они либо из стекловолокна, либо из кевлара - смеси очень редки), то вы можете избивать им врагов, стучаться в закрытые двери и т.д и т.п. Однако надо быть готовым к тому, что в воде весло будет напоминать ласту - то есть гнуться и "играть". Веслами с объемными лопастями из кевлар-карбона нельзя драться, зато грести ими проще. Надо сказать, что в настоящее время и плоские лопасти, и объемные имеют очень высокую прочность, вполне достаточную для длительного использования.
Сейчас весла из препрека производят следующие фирмы: Вернер, Рок стаф, Прийон. С помощью холодной формовки делает свои весла Гала спорт.

Не удержусь, чтобы не сказать несколько слов о трубах.
Не будем задерживаться на технологиях их изготовления, ибо их значительно больше, чем для лопастей. Кривые трубы красивы и удобны, но они заведомо проигрывают прямым в прочности.
Общая тенденция такова - чем мягче и тяжелее труба, тем тяжелее ее сломать (разумеется, речь идет о качественных трубах). Должен предостеречь от использования шлифованных труб - они теряют при шлифовке порядка 30% прочности при том же весе.
Хотелось бы остановиться и на вклейке лопастей в трубы. Многие современные производители делают это очень качественно, хотя встречаются и откровенные бракоделы. Может статься, что в некоторых случаях надежнее будет вклеить трубу самому.

В заключение хотелось бы сказать, что при выборе весла нельзя руководствоваться каким-то одним соображением, например прочностью или ценой. Если вам нравятся объемные лопасти и кривые трубы - это хороший выбор, ведь даже если вы не будете выступать в соревнованиях, такое весло позволит вам уйти от камня вместо того, чтобы от него толкаться. Если же вы приверженец плоских лопастей и прямых труб - тоже неплохо, ведь на то она и голова на плечах, чтобы решать самой, что ей делать.

Дмитрий Ромашкин      

В начало страницы | На главную страницу | Пишите нам | Обсудить в форуме

Комментарии и дополнения
Добавление комментария
Автор
E-mail (защищен от спам-ботов)
Комментарий
Введите символы, изображенные на рисунке:
 
1. Разрешается публиковать дополнения или комментарии, несущие собственную информацию. Комментарии должны продолжать публикацию или уточнять ее.
2. Не разрешается публикация бессмысленных сообщений ("Круто!", "Да вранье все это!" и пр.).
3. Не разрешаются оскобления и комментарии, унижающие достоинство автора материала.
Комментарии, не отвечающие требованиям, будут удаляться модератором.
4. Все комментарии проходят обязательную премодерацию. Комментарии публикуются только после одобрения их текста модератором.



Желаете купить турбину на Вольво S60 по оптовым ценам? Тогда обращайтесь в компанию «Сермос»!, 


© Скиталец, 2001-2011.
Главный редактор: Илья Слепцов.
Программирование: Вячеслав Кокорин.
Реклама на сервере
Спонсорам

Rambler's Top100