Логин
Пароль

Регистрация

Главная > Книги Новости туризма на сервере Скиталец - новости в формате RSS

Лыжные походы в горах

Автор: Малеинов А., Заслуженный мастер спорта

Государственное издательство "Физкультура и спорт", Москва, 1948

Посвящается альпинистам, погибшим на фронтах Отечественной войны

Прислал Евгений Хабенский

Содержание

Глава III. ТЕХНИКА ПОХОДОВ

Вопросы безопасности движения занимают в альпинистской лыжной технике одно из первостепенных мест.

Путь лыжника в горах изобилует неожиданными препятствиями, опасными местами, преодоление которых требует не только технически правильных приемов, но и тактически верного их применения. Поэтому техника лыжника-альпиниста должна быть неразрывно связана со знанием опасностей гор. Необходимо постоянно помнить о том, что непродуманное поведение лыжника может погубить не только его самого, но и подвести всех его товарищей. Это заставляет лыжника продумывать каждый свой шаг в горах. Техника лыжника - альпиниста должна быть так отточена и отшлифована, чтобы исключить возможность падения на спусках. Неудачный поворот или падение в горах грозят лыжнику не только тяжелыми повреждениями, но часто гибелью. Известны случаи, когда падение лыжника вызывало сотрясение склона и отрыв лавины или влекло за собой быстрое скольжение по склону в глубокие трещины.

Лыжнику в высоких горах нужно помнить, что даже небольшие повреждения, полученные им в середине маршрута, могут поставить в чрезвычайно затруднительное положение не только его самого, но и его товарищей.

Лыжная техника допускает развитие больших скоростей в высоких горах только в тех случаях, когда точно известно, что трасса спуска не имеет неожиданных препятствий и опасностей, что на ней не встречается резких изменений состояния снега и т. д.

Лыжнику-альпинисту приходится совершать свой естественный скоростной спуск часто в условиях разнообразнейшего снега. Именно здесь должна работать четко, без ошибок нервно-мышечная система, молниеносно переводя принятое решение в стремительный прыжок или в плавную дугу поворота. Лыжнику-альпинисту чаще всего неизвестно, какие препятствия лежат на его" пути.

Моментом, также сильно усложняющим прохождение трудного спуска, является наличие у лыжника-альпиниста значительного груза. Все движения лыжника-альпиниста должны быть рассчитаны на то, что рюкзак увеличивает инерцию, перемещает центр тяжести тела. Удобный рюкзак, правильная его укладка и надежное прикрепление к спине играют важнейшую роль в маневренности лыжника, особенно на спуске. Кроме обычных лямок, рюкзак нужно пристегивать к поясу отдельными ремешками. Плохо закрепленный рюкзак становится, врагом лыжника-альпиниста, так как на каждом повороте он будет кататься по спине, награждая лыжника за каждое резкое движение пинком. Конечно, это легко влечет за собой потерю равновесия и падение.

За последние годы приемы горнолыжной техники претерпели ряд существенных изменений. Изменилась стойка, уточнились приемы поворотов, улучшилась методика обучения. Однако, как и ранее, основой техники осталась пружинящая стойка, гибко приспособляющаяся к изменениям снега и рельефа местности, а основой поворотов остался поворот с упором, начиная с осторожных поворотов на малой скорости и кончая скоростными поворотами.

ХОДЬБА ПО РОВНОМУ МЕСТУ. ПРОКЛАДКА ЛЫЖНИ

На любом горном маршруте часто попадаются участки ровных мест или мест с небольшим уклоном. Примером тому может служить пологое дно ущелья, фирновое плато ледника, язык долинного ледника и т. д. Поэтому обязательно умение ходить по равнине, требующее у нагруженного лыжника-альпиниста на целом снегу большой затраты сил. Горные лыжи, особенно окантованные, много тяжелее беговых лыж для пересеченной местности, и поэтому выбор стиля ходьбы лыжника-альпиниста, к тому же имеющего рюкзак, весьма ограничен.

Обычный переменный ход наиболее часто применяется лыжником-альпинистом на равнине, так же как и "перекидка". Небольшой уклон вниз допускает применение одновременного трехшажного хода, а также одновременного бесшажного хода с отталкиванием обеими палками. Эти способы при небольшом рюкзаке очень экономят силы на пологих спусках и повышают скорость. Энергично отталкиваясь палками при спуске с горы, легко увеличить "выкат" лыж. При этом необходимо, чтобы стойка была возможно более узкой - лыжи сомкнуты и параллельны между собой.

На неглубоком снегу или по готовой лыжне удобно идти (с небольшим рюкзаком) трехшажным ходом, но только по совершенно ровной местности. Первый шаг при этом делается с выносом одной руки, второй - с выносом другой руки, а на третьем шагу лыжник отталкивается обеими руками.

Прокладка лыжни в цельном снегу требует известной сноровки, большой силы и выносливости.

Во время прокладки лыжни лыжники-альпинисты идут ступающим шагом переменным ходом; при этом облегченную лыжу выдвигают вперед так, чтобы она не прокапывала снежный покров носковым загибом, а лишь скользила по поверхности снега. Затем тяжесть тела переносят на выдвинутую вперед лыжу, после чего выдвигают вторую ногу и т. д.

Идти скольжением по целине можно только в том случае, если глубина ее не более 10 см (на пушистом снегу норма может быть несколько увеличена).

Лыжню следует прокладывать возможно уже, так как при прохождении большой группы лыжня сильно "разъезжается", а широкая лыжня очень утомляет.

Следующие участники группы идут след в след за прокладывающим лыжню с дистанцией в 2-4 м друг от друга и "утюжат" лыжню тем же переменным ходом, но уже скользящим шагом. Для соблюдения ровного и достаточно быстрого темпа следует часто менять головного лыжника. Пройдя 100-200 м, головной делает шаг в сторону, на его место заступает следующий. Бывший головной пристраивается в конце (хвосте) группы и, идя по готовой лыжне, успевает отдохнуть, раньше чем до него снова дойдет очередь.

При прокладке лыжни нужно помнить, что проложенная лыжня может пригодиться впоследствии. Лыжня в значительной степени облегчает прохождение дистанции только тогда, когда она правильно проложена.

При прокладке лыжни нужно избрать какой-либо видимый на пути ориентир и время от времени сверяться с ним. Лыжню нужно вести возможно более прямо, без излишних поворотов и зигзагов, особенно на некрутых склонах. Если необходимо изменить направление, прокладывающий лыжню должен заранее предусмотреть это, с тем чтобы постепенно описать пологую дугу, по которой, в случае спуска лыжи пойдут, не теряя скорости, полученной перед поворотом.

Если лыжня прокладывается по лесистой или каменистой местности, не следует близко подходить к деревьям и камням: дерево на спуске можно легко повредить плечо и поломать лыжу; а у камней снег подтаивает и под лыжей проваливается. Неглубокие канавы и рытвины следует проходить прямо поперек, более глубокие канавы, во избежание поломки лыж,- наискось.

ПОДЪЕМЫ

Подъем в гору - участок пути, на который затрачивается много сил. Правильная техника позволяет уменьшить эти затраты до предела. Большую нагрузку здесь несут руки, помогая бороться с отдачей лыж.

Существует несколько способов подъема в гору, применяемых в зависимости от крутизны склона. На самых пологих склонах лыжник идет прямым переменным ходом, энергично работая руками, опирающимися на лямки палок. Трасса подъема при этом идет зигзагами. Это уменьшает естественный уклон. Повороты от зигзага к зигзагу делают через ногу или елочкой. Необходимо заметить, что прием поворота через ногу следует делать от горы.

Особенно внимательно нужно следить за лыжней, за местами поворотов в узких местах долины или гребня, где пути обхода невозможны или очень затруднительны.

Подъем елочкой быстро утомляет лыжника с рюкзаком, идущего по глубокому снегу, поэтому от применения этого способа следует отказаться. Если подъем идет по узкой горной тропе с большим уклоном, можно подниматься полуелочкой, т. е. ставить одну ногу со стороны склона прямо, а вторую -наружную ногу - под небольшим углом книзу и идти так же, как и при прямом подъеме - короткими шагами, слегка прихлопывая лыжами и сильно опираясь на палки.

Подъем на наиболее крутые склоны возможен только ступеньками; удобнее подниматься косыми ступеньками. Большое значение для подъема имеет острота кантов лыжи, особенно на жестком снегу. Острые канты допускают подъемы на короткие крутые участки склона крутизной до 50° даже по твердому фирну или ветровому насту. При этом лыжи как бы заменяют собой окованный рант ботинка. Канты исключают возможность бокового соскальзывания, что чрезвычайно важно при прохождении ледопадов и склонов, пересеченных обрывами.

Использование различных мазей, препятствующих отдаче, а в некоторых случаях применение мази, не соответствующей данной температуре, может дать хорошие результаты; так, если нужно преодолеть большой подъем по разнообразному сухому снегу, можно лыжи густо намазать Васильевской мазью № 3 для сырого снега. Она создает небольшой подлип, который позволит совершить подъем на крутизну свыше 20° без затраты лишних сил.

Самым рациональным средством подъема на длинных склонах любой крутизны и на любом снегу являются ремни из тюленьей шкурки. Пользуясь шкурками, можно преодолевать склоны крутизной свыше 30° прямо "в лоб". Состояние снега при этом не имеет существенного значения. Шкурки одинаково пригодны как на жесткой корке фирна, так и на глубоком пушистом или мокром снегу. Работа рук при ходьбе на лыжах со шкурками почти исключается. Подъемы на шкурках прямо "в лоб" безопасней и в отношении лавин. Применение шкурок экономит силы лыжника настолько, что мы смело рекомендуем их применять во всех случаях, когда склон имеет протяженность более 500 м, при крутизне подъема не менее 10°, не говоря уже о длительных подъемах при восхождениях по перевальным путям.

При отсутствии шкурок их можно заменять брезентовыми ремнями или кусками репшнура, обвязанными вокруг лыжи так называемой "колбасной" вязкой (см. рис. 11).

СПУСКИ

Спуск представляет собой наиболее ответственную часть пути, лыжника -альпиниста. Огромное преимущество в быстроте спуска, которое дают лыжи, обязывает альпиниста пользоваться им так, чтобы это преимущество не оказалось опасным. Основное требование, предъявляемое к лыжнику-альпинисту - умение регулировать скорость. Непременным условием этого является совершенное владение техникой.

Основа техники спуска - правильная стойка. Арльбергская низкая широкая стойка, применявшаяся ранее при спуске, все больше начинает уступать место новой стойке. Современные школы горнолыжной техники рекомендуют узкую, но высокую стойку со слегка согнутыми и поданными вперед коленями. Ноги держатся рядом или почти рядом (не шире, чем на ширину ступни одна от другой). При спуске по цельному снегу одна нога на полступни выдвигается вперед. Крутые перегибы профиля склона гасятся сгибанием колен. Толчки на буграх смягчаются .переходом лыжника в присед и выпрямлением колен после бугра. При прохождении резкой вогнутости склона корпус выпрямляется; в момент прохождения перегиба, мягко сгибая колени, лыжник смягчает толчок. При резком переходе склона в долину, сильно уменьшающем скорость, лыжник смягчает толчок сгибанием колен и подает корпус вперед, иначе не минуемо падение на пятки лыж.

Благодаря высокой узкой стойке лыжник во время спуска имеет возможность наблюдать за путем спуска, что затрудняется при низком приседе. Кроме того, узкая стойка со слегка согнутыми коленями значительно меньше утомляет мышцы ног, чем низкие стойки.

Косой спуск. Кроме спуска по прямой, лыжник- альпинист должен уметь использовать склон любой крутизны для спуска наискось. Правильная техника косого спуска устраняет непроизвольное боковое скольжение (последнее может привести к нежелательным результатам и не всегда безопасно).

Во время косого спуска лыжник перемещает тяжесть своего тела главным образом на нижнюю по склону ногу и слегка выставляет вперед другую ногу; при этом внутреннее ребро нижней лыжи будет под тяжестью тела сохранять заданное направление. При равномерной же нагрузке лыж это обеспечить невозможно, лыжи будут забирать пологой дугой вниз по склону, отходя от заданного направления. Тренировка в косых спусках позволяет легче перейти к поворотам от склона, особенно на тяжелом снегу.

Торможение плугом. Длинные и крутые склоны высоких гор заставляют лыжника-альпиниста часто прибегать к торможению, чтобы погасить излишнюю скорость. Этого можно достигнуть несколькими способами; наиболее простой способ - торможение плугом, при котором лыжник постепенно разводит пятки лыж, оставляя носки вместе. В зависимости от состояния снега лыжи в большей или меньшей степени ставятся на ребра. Постановка лыж на ребра регулируется, в основном, сгибанием колен и отведением их в стороны. Сгибание в голеностопных суставах дополняет правильное положение лыжи - "плоское" по отношению к склону. Палки при торможении плугом следует держать в стороны. В глубоком снегу по лавинному склону спуск прямым плугом может оказаться единственно безопасным приемом, поэтому следует тренироваться в этом способе торможения на прямом спуске при различном снеге.

Торможение полуплугом. Торможение полу плугом применяется чаще всего при косом спуске с крутых лесных склонов, покрытых глубоким снегом. В этом приеме нижняя по отношению к склону лыжа несет основную нагрузку, а верхняя лыжа, отведенная слегка в сторону и поставленная на ребро, производит торможение плугом.

Боковое скольжение. Боковое скольжение может иметь место при торможении главным образом на крутых безлесных склонах, при наличии гладкого прочного наста (солнечный наст, ветровой наст). Во время прямого спуска лыжник делает небольшой закручивающий корпус рывок (обычно к склону) и, одновременно поставив лыжи почти плоско на ширину плеч, легко скользит в прежнем направлении. Лыжи идут теперь, сохраняя движение вниз, но их продольная ось почти перпендикулярна прежнему ее направлению. Поставив лыжи слегка на ребра, добиваются энергичного торможения вплоть до остановки. При этом тяжесть тела распределяется равномерно на обе ноги. Степень торможения регулируется постановкой лыж на ребра. Если нужно сделать поворот, корпус подается больше вперед, тяжесть тела, как при косом спуске, переносится на нижнюю лыжу, которая, устремившись вниз, начинает скользить уже наискось склона на внутреннем ребре. В случае необходимости при этом положении делается поворот от склона в другую сторону, после чего боковое скольжение продолжается уже на другом ребре лыжи. Боковое скольжение удобно применять там, где спуск слишком узок, ограничен скалами, как, например, в кулуаре, на лавинном конусе, а также в том случае, если нежелательно пересечение всего склона длинным следом (возможность отрыва "снежных досок", проваливающийся наст). Боковое скольжение можно комбинировать с поворотами, при которых лыжи попеременно идут носками или пятками вниз (в узких кулуарах).

Торможение поворотами. Чтобы не развивать большой скорости на крутых неизвестных склонах и неровном снегу, особенно с проваливающимся настом, лыжник спускается зигзагами. Повороты при этом можно делать либо непрерывной змейкой (поворот из упора, поворот "христиания"), либо с разворотом - через ногу. Этот способ следует особенно рекомендовать в условиях проламывающегося наста; при этом лыжник де лает нормальный косой спуск, направляя лыжи так, чтобы в конце зигзага они слегка въезжали вверх. Когда лыжи начнут останавливаться, наружная лыжа разгружается, и нога махом переставляется на 150 - 180° в противоположную сторону вниз по склону; за тем к ней подставляется вторая нога, которая почти тотчас же воспринимает нагрузку. Поворот следует производить ритмично, как бы мягко перешагивая, почти без перерыва в скольжении. Втыкая палку, соответствующую стороне поворота, поддерживают равновесие.

Торможение палками. Иногда в помощь торможению лыжами приходится применять и палки. Делать это следует возможно реже, так как от этого портятся палки и кольца. Для торможения с левой стороны правую палку, не снимая с лямки, перехватывают левой рукой у самого кольца и сильно бороздят снег штычком и кольцом слева. В это время левая палка свободно волочится по склону слева. Для торможения справа (склон справа) поступают наоборот.

Другой способ заключается в том, что обе палки складываются вместе. При этом одна рука держит сложенные вместе палки у петель, вторая - у колец, осуществляя торможение сбоку от лыжи обоими концами палок.

ПОВОРОТЫ

Повороты на ходу при спуске являются самой сложной частью альпинистской лыжной техники. Их изучение требует серьезной длительной тренировки. Заметим, что в горах придется встретиться с самым разнообразным снегом, поэтому еще до поездки в горы лыжник- альпинист должен проверить степень своей тренированности на различных состояниях снега, которые могут встретиться в горах. Тренировку следует также приспособлять к условиям всевозможного горного рельефа (склонам различной крутизны и ограниченной площади). Прекрасной тренировкой служит обычный спортивный слалом. Он дисциплинирует лыжника, приучая его не к произвольной комбинации поворотов, а к строго тактически продуманному прохождению дистанции.

Основным поворотом, применяемым в альпинистской лыжной технике, является поворот полуплугом.

Поворот полу плугом. Поворот этот и родственный ему поворот "христиания из полуплуга" применяются альпинистами на любом снегу и при любой скорости. Применение других поворотов ограничено, так как рюкзак сильно связывает лыжника и уменьшает его устойчивость.

Лыжные походы в горах
Рис. 24. Поворот полуплугом

В повороте полуплугом (рис. 24) различаются три момента. В первый момент - вход в поворот из положения косого спуска, когда нагрузку несет в основном внутреннее ребро нижней по склону лыжи, лыжник выдвигает вперед в положение упора другую, облегченную ногу. В таком положении лыжа слегка "прочесывает" снег внутренним ребром.

Затем, во второй момент поворота, лыжник посте пенно переносит тяжесть тела на верхнюю лыжу - внешнюю к дуге поворота. На один миг лыжи принимают положение, характерное для прямого плуга, после чего внешняя лыжа получает большую часть нагрузки, а внутренняя, становясь плоско, начинает вращаться вокруг своей оси. Это положение соответствует прохождению лыжами линии естественного ската. По мере увеличения нагрузки внешней лыжи лыжник слегка наклоняет корпус наружу и вперед навстречу повороту.

В третий момент внешняя лыжа окончательно загружается; внутренняя лыжа подводится к внешней, и лыжник движется дальше уже в новом направлении косого спуска.

Переносить тяжесть тела во время поворота нужно плавно, без рывков, иначе рюкзак внесет свои "коррективы", пытаясь дернуть вас в сторону поворота. Корпус, лицо и колени лыжника должны находиться в одной плоскости с креплениями лыж. При выполнении по ворота следует уделить особое внимание перенесению тяжести тела на внешнюю лыжу.

На тяжелом сыром снегу или на снегу с проваливающейся коркой можно внутреннюю лыжу в начале треть его момента поворота приставлять к внешней, перенося ее по воздуху и опираясь при этом на палку внутри поворота.

На большой скорости при хорошем состоянии снега и при небольшом рюкзаке применяются приемы "христиания из упора", "христиания-ножницы" или "параллельная христиания". Наиболее характерным для этих приемов является первый момент - вход в поворот.

Конечная фаза поворота - после прохождения линии естественного ската - почти одинакова для всех поворотов.

Лыжные походы в горах
Рис. 25. "Христиания" из полуплуга

"Христиания" из полу плуга (рис. 25). В пер вый момент поворота положение лыжника то же, что при повороте из полуплуга, с той лишь разницей, что большая скорость дает возможность уменьшить угол полуплуга.

Во второй момент лыжник мягко, но быстро переносит тяжесть тела на внешнюю лыжу. Разгруженная внутренняя лыжа немедленно подтягивается к идущей на ребре внешней, в последующей части поворота корпус наклоняется вперед, а колени - внутрь дуги по ворота.

"Xристиания-ножницы". Этот поворот отличается от предыдущего тем, что, перенося тяжесть тела на внешнюю к повороту лыжу, лыжник часть тяжести все же оставляет на внутренней лыже, последняя, скользя впереди под раскрытым углом к внешней лыже, постановкой на ребро регулирует степень интенсивности входа в поворот. В середине поворота корпус энергично посылается вперед. Затем подтягивается внутренняя лыжа, и поворот заканчивается так же, как и в повороте "Христиания из упора"- на параллельных лыжах.

"Xристиания" на параллельных лыжах (рис. 26). Большая скорость и ровный снег допускают применение этого энергичного, точного поворота; сначала плечи слегка развертываются в сторону, противоположную направлению поворота. Одновременно лыжник слегка приседает. В последующий момент мягкое вращение плеч в сторону поворота, с одновременной подачей корпуса вперед и его распрямлением, а колен внутрь дуги поворота, перемещают тяжесть тела на внешнюю к повороту лыжу, воспринимающую нагрузку на свое внутреннее ребро. Вторая лыжа выходит несколько вперед, как бы "выруливая" поворот. Поворот заканчивается, когда лыжи подтягиваются одна к другой, приняв новое направление.

При овладении техникой поворотов нужно помнить, что наличие хотя бы и легкого рюкзака всегда сильно сказывается на выполнении поворотов. Чтобы уверенно их делать, нужно иметь специальную тренировку с правильно подогнанным и прикрепленным к плечам рюкзаком; при этом инерция рюкзака будет совпадать с инерцией движения лыжника.

Лыжник-альпинист перед спуском по лесному или каменистому склону должен всегда продумать дистанцию, чтобы правильно наметить ее прохождение. Если спуск длинен (несколько километров), не рекомендуется съезжать по нему за один прием, особенно при наличии большой группы.

Лыжные походы в горах
Рис. 26. "Христиания" на параллельных лыжах

На различном снегу высокогорья спуск следует делать небольшими участками, по 100-400 м. Руководитель проходит участок первым, показывая своим следом намеченную трассу, затем останавливается в безопасном месте и собирает всю группу, остальные участники идут по следу в пределах полосы шириной не более 10 м. Замыкающим должен быть один из лучших лыжников, снабженный ремонтным инвентарем и аптечкой первой помощи. На остановке руководитель колонны окликает замыкающего. Следует обратить особое внимание на проверку наличия всей группы, когда спуск идет по местам, где возможны лавины.

Опасные кулуары следует проезжать по одиночке, предварительно набирая высоту сбоку, с берега кулуара. Весной следует избегать слишком жесткого снега, о который легко сломать лыжу в русле лавины. Здесь же может встретиться глубокий лавинный жолоб или пустоты, образованные текущим под лавиной потоком. Они часто наблюдаются на руслах огромных грунтовых лавин.

На спуске в лесу не следует подъезжать близко к деревьям, так как под ними всегда лежит меняющийся снег. Малейшая неточность в повороте, осложненная наличием оледенелого или мокрого снега вокруг ствола, может вызвать поломку лыжи. На спуске могут встретиться лежащие поперек пути стволы деревьев; они опасны для лыж только в первой половине зимы; ближе к весне, когда обильный снег покроет эти стволы толстым снежным валом, они уже не так страшны, так как снежный вал легко выдерживает лыжника. Часто в лесах, особенно на тихих полянах, можно встретить "трамплин", образованный камнем. Такой трамплин хорошо заметен снизу, но сверху его разглядеть трудно. Обычно снег здесь легко проваливается, и лыжа, провалившись, может сломаться.

В открытой каменистой местности особое внимание следует уделить состоянию снега, который часто меняется под действием ветра и солнца. На южных склонах обычно лежит более или менее твердый снег, на северных - часто проваливающийся наст или камни, прикрытые мягким снегом. Чем ближе к камням, тем менее прочным может оказаться снег. У самых камней он легко проваливается, и лыжа, изменив направление и налетев на камень, может легко сломаться. Поэтому здесь, как и в слаломе, лыжник должен делать свои повороты выше камней, чтобы попасть в "ворота" между камнями. Особенно опасен каменистый склон после снегопада Этот внешне безопасный спуск должен быть пройден с максимальной осторожностью, так как камни под снегом могут быть причиной падений и травм. Такие подснежные камни представляют опасность в течение многих дней в глубоких затененных долинах и на северных крутых лесистых склонах. Образование наста, напластований и надувов облегчает путь лыжника па каменистой долине, так как при этом рельефно выделяются камни.

Во время спуска по руслу ручья нужно придерживаться северной стороны (конечно, при отсутствии лавиноопасности); там больше снега, и он дольше сохраняет сухость. В верхней, обдутой ветрами части гребня часто встречаются заструги ветрового наста - твердые и фарфорообразные. При спуске по застругам лыжи прыгают и ими очень трудно управлять. Нужно помнить, что после заструг легко попасть на "снежные доски". Трасса спуска должна идти между застругами коротки ми зигзагами с частыми остановками. Твердый ветровый наст и "снежные доски" даже на самых пологих склонах сильно увеличивают скорость движения лыжника которую очень трудно умерить. (При развитии большой скорости спуск становится опасным, поэтому здесь нужно всячески сдерживать скорость сначала.

ПОДЪЕМЫ В СВЯЗКЕ

Зимой ледники довольно опасны, несмотря на обилие снежных мостов, перекрывающих трещины. Снежные мосты менее прочны, нежели весной и в начале лета, так как зимой снег еще не так осел и сравнительно слабо спрессован дующей вдоль ледников поземкой. Распознать же опасную трещину зимой труднее, нежели летом, из-за отсутствия внешних признаков. Глубокий рыхлый снег, повсюду лежащий сверху ледника, часто создает ложное впечатление - при зондировании ледоруб или лыжная палка проникают на всю длину слоя, почти не встречая сопротивления ни над трещиной, ни вне ее. Такая неопределенность часто служит причиной многих случаев падения в трещины, преимущественно при подъемах.

Это объясняется не только беспечностью лыжников-альпинистов и пренебрежением к основным правилам безопасности, но также и тем, что при подъеме вес тела человека, идущего переменным ходом, приходится поочередно на ту или другую лыжу, тогда как при спуске параллельно стоящие лыжи имеют большую площадь опоры.

Знание особенностей ледника и умение применять веревку уменьшают эту опасность.

При подъеме зимой по леднику, покрытому трещинами, группа должна быть обязательно связана веревкой; дистанция между участниками связки должна быть большей, чем летом - 10-15 м. Волочение веревки по снегу, ведущее к ее намоканию, зимой не так существенно из-за сухости снега, а большие дистанции создают лучшую амортизацию рывка. Следует отметить, что падение в трещину участника связки, идущего впереди, может оказаться тяжелым. Само собой разумеется, что поочередное пересечение опасных трещин со страховкой и с тщательным зондированием обязательно так же, как и летом. Наличие небольшой петельки на основной веревке перед грудной обвязкой каждого участника связки намного облегчает быструю организацию страховки.

Страховка возможна на склоне через воткнутые две лыжи, составленные скользящими поверхностями одна к другой в снег задком (но отнюдь не носком). Охранение на ледорубе не всегда надежно на рыхлом снегу из-за небольшой толщины древка. То же следует сказать и о лыжных палках, имеющих очень небольшую площадь поперечного сечения, а также небольшую поперечную прочность. Наиболее действенная страховка - в положении "через плечо" из вытоптанной ямы или ступенях при снятых лыжах охраняющего. Лыжи могут быть использованы в данном случае для организации самоохранения. В отдельных случаях на рыхлом снегу возможна (при продвижении по склону вверх) страховка через плечо из стойки на лыжах поперек ожидаемого рывка.

Подозрительный снежный мост следует проходить на лыжах, мягко, но сильно опираясь на палки. В некоторых случаях 'можно применить переползание или скольжение на животе, лежа на открепленных лыжах.

Узкая трещина проходится лыжником с выдвиганием одной ноги вперед и последующей опорой на другую ногу, при сильной опоре на обе палки.

СПУСКИ В СВЯЗКЕ

Спуски по ледникам, покрытым снегом, требуют максимальной осторожности, так как организация страховки при одновременном движении группы дело чрезвычайно сложное и даже на пологом склоне далеко не всегда действенное, не говоря уже о крутых склонах.

Падения лыжников в трещины ледника при быстром спуске всегда носили исключительно тяжелый характер. Это нужно твердо помнить на каждом, даже "пустяковом" леднике1.

Темп спуска по леднику в связке, в районе явных или предполагаемых трещин, я бы сказал, должен носить характер "сползания", и опытному лыжнику не следует стыдиться этого термина.

Иногда при спуске по снежным мостам с одновременного движения стоит перейти даже на попеременное с организацией надежной страховки.

Спуск по леднику, покрытому трещинами, производится также в связке по два и по три. Основное требование при спуске - умерить скорость езды на опасных местах, так как падение одного из участников связки на скорости неизбежно повлечет за собой падение остальных. Езда с веревкой требует большой сработанности участников, которая достигается только предварительными упражнениями в езде с веревкой еще до выезда в горы.

Участники связки должны сохранять совершенно одинаковую скорость, для чего каждый лыжник должен идти по определенному для него следу. При попытке ехать по проложенной передним участником лыжне идущий сзади лыжник быстро нагоняет переднего и нарушает тем самым порядок движения и дистанцию.

Лыжи всех участников связки должны быть намазаны одной мазью, так как благодаря этому будет равномерно натягиваться веревка и будет соблюдаться основ ной принцип страховки на натянутой веревке. На менее опасных промежутках, где нет трещин, развязываться не следует. Здесь сокращается дистанция между участниками, подбирается веревка, и движение до следующего опасного места может быть ускорено.

Каждый лыжник при спуске (рис 27) держит наготове ледоруб, продетый в петельку "проводника", завязанную на основной веревке, перед собой.

Лыжные походы в горах
Рис. 27. Спуск в связке

При падении в трещину одного из лыжников другой втыкает ледоруб острием в снег. Петля остается на ледорубе, закрепляя провалившегося. Иногда прямое интенсивное торможение плугом или крутой короткий поворот помогут закрепить провалившегося, которому нужно сильно стравить веревку, а затем мягко затормозить ее на кистях рук или через плечо.

При спуске тройкой средний присоединяется к веревке при помощи карабина, свободно скользящего по веревке, соединяющей крайних (переднего и заднего) лыжников в связке. Задний держит в руке несколько колец запаса веревки.

При падении переднего средний старается удержать его или затормозить падение руками. Если это не удастся, то все же удар при падении амортизируется руками среднего и приходится на последнего в связке, который отстоит от трещины на большом расстоянии. Третий может, воткнув ледоруб или натянув веревку через плечо, приготовиться к этому моменту оконча тельного рывка. В случае, если третий не выдержит рывка и упадет (причем тяжесть провалившегося будет тянуть его к трещине), то, "доехав" до упавшего сред него и уперевшись в него, третий имеет все возможности остановиться. Вес человека, висящего в трещине, как правило, уравновешивается силой трения, созданной двумя людьми, лежащими даже на неглубоком снегу. Большое значение имеет врезание веревки в снег края трещины; это создает добавочное сильное трение. Конечно, положение тем опаснее, чем круче уклон спуска и плотнее наст. Поэтому даже на 10-градусном уклоне следует по опасным склонам проезжать попеременно, на страховке ледорубом, с предварительной выдачей веревки, иначе падение одного из связки в трещину все же может повлечь за собой падение остальных. Умение мягко амортизировать силу рывка протравливанием веревки решает исход падения. Правильная страховка может быть достигнута только при серьезной тренировке.

Когда путь лыжника проходит по ледникам, рекомендуется всегда иметь перед собой завязанными на основной веревке две подъемные петли из репшнура. В случае падения в трещину предварительно надетые на веревку петли освобождаются. В них вдеваются ноги, и лыжник, даже вися в трещине, может начать подъем по методу Пруссика. Пожалуй, более простым, но не менее удачным способом является применение сдвоенной веревки, один из концов которой имеет грудную завязку, а другой прикреплен простым прямым узлом к грудной петле. При падении в трещину верхний, успев закрепить веревку, вытаскивает провалившегося по способу попеременного подтягивания методом "пояс-нога". Такая обвязка чрезвычайно удобна для двойки. При этом один из связки прикрепляется к ней концевой петлей, второй при посредстве карабина, сцепленного с обвязкой репшнуром.

ТЕХНИКА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НА ЛЕТНИХ ЛЫЖАХ

Летние лыжи служат хорошим подспорьем альпинисту, особенно во вторую половину весны и в первую половину лета, когда просторы ледников и гребни вершин еще покрыты глубоким слоем снега. Каждый альпинист знает, как неприятно и непроизводительно движение по глубокому, доходящему до колен, снегу. Передвижение особенно отягчается, когда приходится проходить по проваливающейся корке наста. Летние лыжи позволяют избавиться от этого, сэкономить много сил, значительно быстрее пройти маршрут и, кроме этого, не упустить возможности насладиться лыжным спуском. Однако во время переходов и особенно на восхождениях летние лыжи приходится часто снимать и носить на себе. Этого требуют не только пути подходов до языка ледника и обнаженные от снега скалы, но также карнизные и острые гребни и крутые фирновые склоны на подъеме. Лыжи при этом не должны мешать. Во время лазания по скалам, при работе ледорубом, их нужно закрепить во избежание потери. Носить лыжи на винтовочном ремне на плече неудобно, так как это стесняет руку. Гораздо рациональнее носить их на ремне поперек спины, выше рюкзака, или на рюкзаке под клапаном, надежно привязав их к кольцу, крепящему лямки рюкзака.

Наличие легких прочных укороченных палок (хотя бы одной) облегчает движение на летних лыжах.

Техника передвижения на летних лыжах сравнительно несложна. Их небольшая длина намного облегчает выполнение технических приемов по сравнению с длинными лыжами.

Движение по пологим фирновым, полям и ледникам на летних лыжах чаще носит характер не скольжения, а ступания.

Техника подъема та же, что и "а длинных лыжах,- ступеньками и косыми ступеньками на крутых подъемах и прямо "в лоб" с применением шкурок - на пологих склонах.

Существенное значение в технике ходьбы на летних лыжах имеет применение мази, так как большая часть пути лыжника летом проходит по фирну, от которого лыжи сильно намокают. Мягкие и жидкие мази (типа "клистер") предохраняют лыжи от изнашивания, устраняют подлип на зернистом мокром снегу. Перед спуском лыжи следует мазать парафином, небольшого слоя которого обычно хватает на спуск.

По плотному ровному фирну, не проваливающемуся под ногой, часто выгоднее подниматься без лыж, а на крутых склонах - даже на кошках. Скалы, даже самые простые, требуют очень осторожного лазания; ни на один момент нельзя забывать о том, что укрепленные сзади лыжи могут, зацепившись за скалу, откинуть лыжника навзничь или вызвать падение непрочно лежащих камней.

Спуски на летних лыжах также легче, чем на длинных лыжах. Скорость движения у летних лыж меньше, послушность поворотам, вследствие меньшей их длины,- больше. Летом, когда обнажаются скалы, осыпи и морены, требования к лыжнику особенно повышаются: он должен постоянно регулировать скорость, уметь быстро затормозить и изменить направление движения. Основные приемы горнолыжной техники применимы и для летних лыж. Длинные дистанции со спуском по прямой и развитием больших скоростей неудобны, так как короткая легкая летняя лыжа неустойчива на большой скорости и сравнительно неэластична. Гораздо выгоднее для коротких лыж крутой склон, допускающий спуск змейкой, поворотами "Христиания" или "из упора". На крутых и узких спусках, в кулуарах по твердому снегу большой эффект дает змейка в комбинации с боковым скольжением. В очень узком кулуаре применима зигзагообразная змейка с чередованием поворотов попеременно лицом и спиной вниз.

Путь лыжника весной и летом не всегда проходит по фирновым полям. Весной, даже в районе преимущественно скалистых гор, мощные зимние лавины оставляют много снега в затененных местах, между моренами, в глубоких кулуарах. Непрерывная цепь некрутых кулуаров и небольших снежных полей -между скал иногда служит альпинисту прекрасным путем для спуска на летних лыжах. Ближе к середине лета эта трасса нарушается, преграждаясь участками, протаявшими до скал и осыпей, а также глубокими пустотами, под которыми бурлят ручьи. Лыжник должен быть в это время особенно осторожен, так как падение в такую пустоту или на камни очень опасно.

При езде на летних лыжах в районе трещин на ледниках и фирновых полях следует обязательно организовать страховку. Спуск по кулуарам и широким фирновым склонам без трещин с крутизной до 25-30° про водится без веревки. Для спуска по крутому склону иногда приходится выжидать, когда взошедшее солнце размягчит фирн, так как на мокром фирне легче тормозить и делать повороты. Мокрый фирн лучше держит лыжи и не дает такой большой скорости, как твердая его поверхность ранним утром. Середина дня - лучшее время для пересечения "картофельного поля" - фирна, покрытого холмистыми образованиями снега. Лавиноопасные склоны требуют поочередного спуска участников перехода на лыжах с большой дистанцией между ними (до 200 м).

Камнепады, почти не наблюдающиеся зимой, представляют в условиях лета большую опасность, тем более, что пути лыжника летом зачастую связаны с камнепадными местами. Правильный выбор времени спуска по кулуарам и предварительное наблюдение подозрительных путей сводит до минимума опасность попадания под камнепады. К тому же форсированный характер лыжного спуска сам по себе в значительной мере уменьшает опасность от камнепадов и лавин. Во всяком случае, кулуары, обращенные на юг, нужно проходить раньше утром, северные допускают прохождение значительно позже. Но думая о камнепаде, там же можно попасть под лавину поздним утром и днем. Особенно опасны кулуары после снегопадов и в пасмурную погоду.

Основные правила ходьбы по камнепадным и лавинным местам известны из любой книги по альпинизму. Осторожность и осмотрительность здесь совершенно обязательны.

На крутых склонах и в районах, изобилующих трещинами, необходимо попеременное движение без лыж со страховкой. Последнюю производить при помощи ледоруба или лыж, воткнутых в снег скользящими поверхностями вместе или воткнутой одной лыже, но так, чтобы веревка проходила не обкручиваясь вокруг кантов (на склоне).

(В маршрутах восхождений и перевалов, проходимых на летних лыжах, следует всегда уметь трезво оценивать возможности движения на лыжах, особенно на спуске, сообразуясь в первую очередь с безопасностью. Легкомысленное отношение к опасностям спуска, увлечение лыжными прелестями может очень легко привести к несчастному случаю. Поэтому, не имея большого опыта восхождений без лыж, так же как и не владея в достаточной степени горнолыжной техникой на длинных лыжах, пускаться в летние лыжные маршруты не следует.

Читайте далее -> Глава 4

В начало страницы | Главная страница | Пишите нам
АвторыАвтостопВелотуризмВодный туризмГорный туризмЗаконыИнтернет-магазинКартыКнигиКонкурсыКонный туризмЛыжный туризмМедицинаМероприятияНовостиО сервереОбучениеПарусный туризмПешеходный туризмПитаниеПоиск попутчиковПутешествияРазмещение материаловРегионы походовРеклама на сервереРынок снаряженияСкиталец.FAQСпелеологияСпонсорамСсылкиСтатьи о снаряженииТворчествоТерминыТест-лабораторияФИДОФорумыФотогалерея